二手車的價格評估主要通過以下幾種方法： 使用年限法：一般認為汽車使用年限約 10 年，前三年折舊率為 11%，中間四年折舊率 10%，最后三年折舊率 9%，會根據(jù)保養(yǎng)程度上下波動。 公里計價法：以 2 萬公里為一個單位，每年有 10%-18%的折舊率，車況好、未出事故、保有量大的車貶值率低，按最低折舊算。但此方法只適用于里程數(shù)真實的車。 現(xiàn)行市價法：選取兩部或以上與被評估車狀況接近的參考車，對比量化差異值，計算出被評估車的估值。 重置成本法：以重新購置同型號配置新車的成本為依據(jù)，確定重置成本，計算綜合成新率，得出被評估車輛的估值。 收益現(xiàn)值法：將車輛在投資周期內(nèi)的預(yù)期凈收益折現(xiàn)為當下價值，適用于營運性質(zhì)的車。 清算價格法：在其他估價基礎(chǔ)上選取折扣率快速變現(xiàn)，一般折扣率為 20%。 “54321 法”：假設(shè)車有效壽命 30 萬公里，分 5 段，每段 6 萬公里，每段價值依序為新車價的 5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按公里數(shù)分段得出每年折損價格。 浮動折舊法：將新車使用 10 年報廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%為浮動折舊值，分三個階段折舊。 除了這些方法，還有一些影響二手車價格的因素： 品牌：大品牌、主流品牌保值率高。 車型：保有量大的車更保值，新車型隨市場表現(xiàn)保值率可能變化。 顏色：常見色保值率高，個性色較低。 配置：新車配置差價大，二手車相對小，買新車選低配，買二手選高配。 車齡和公里數(shù)：兩者之一明顯超高，按高的評估。 幾手車：過戶次數(shù)越多，殘值率越低。 保養(yǎng)：全程 4S 店保養(yǎng)價格稍高，但影響不大。 評估師在評估時要綜合考慮這些因素，多參考評估結(jié)果，結(jié)合實際車況檢測和市場行情，才能得出準確的二手車價格。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）