香港斯巴魯 Vivio 二手車(chē)是一款具有獨(dú)特魅力的車(chē)型。 它是純正的日本 K-Car，車(chē)身尺寸小巧。在日本本土，其名字叫 Vivio，名字源于羅馬數(shù)字“660”，代表著 660CC 的發(fā)動(dòng)機(jī)排量。 斯巴魯 Vivio 進(jìn)入中國(guó)與貴航有關(guān)，當(dāng)時(shí)以技術(shù)轉(zhuǎn)讓方式生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)稱(chēng)作小公主。不過(guò)由于多種原因，其在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量并不高，只有 2000 多臺(tái)，且大多是最基本的 8 氣門(mén)自吸版本。但在車(chē)迷眼中，它是寶貝，因?yàn)槭菄?guó)內(nèi)唯一手續(xù)齊全能上路的純正 K-Car。 這款車(chē)有多種車(chē)身形態(tài)，如五門(mén)四座版、三門(mén)四座版、雙門(mén)敞篷版、復(fù)古版等，車(chē)型版本超過(guò) 90 款，包括限量紀(jì)念款、福祉車(chē)、商用車(chē)型等。其中，拉力款的 RX-R 和復(fù)古版的 Bistro 版本最受車(chē)迷歡迎。 空間布局上，它是標(biāo)準(zhǔn) 4 座，能正常容納 4 個(gè)成年人，后排空間不比某些 A0 轎車(chē)差，這得益于日本人將 K-Car 的空間利用率發(fā)揮到極致。 配置方面，雖然國(guó)內(nèi)版本配置簡(jiǎn)陋，但日本本土配置豐富多樣，包括電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、方向助力、ABS、安全氣囊等。而且各種配置部件流入國(guó)內(nèi)，車(chē)主可個(gè)性化增添功能。 底盤(pán)方面，Vivio 采用四輪獨(dú)立懸掛，這在同級(jí)車(chē)型中很少見(jiàn)。其懸掛結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后雙連桿，RX-R 車(chē)型配有運(yùn)動(dòng)性更佳的短彈簧。車(chē)重僅 650kg - 700kg，推重比極佳，車(chē)身靈活。 動(dòng)力系統(tǒng)是 EN07 系列直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有自吸和增壓版本，最大馬力可達(dá) 64ps，是一款萬(wàn)轉(zhuǎn)表底的高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，低扭差但轉(zhuǎn)速高時(shí)有樂(lè)趣。傳動(dòng)方面，有 5 速手動(dòng)、3 速自動(dòng)、ECVT 和 6 速手自一體等選擇，部分性能型號(hào)還有四驅(qū)系統(tǒng)。 在拉力賽方面，Vivio 戰(zhàn)績(jī)出色，曾參加多站賽事，包括巴黎、莫斯科、北京、肯尼亞等地的拉力賽，以及中國(guó)的京港拉力賽，都取得了不錯(cuò)的成績(jī)。 總之，香港斯巴魯 vivio 二手車(chē)雖有年代感，但性能獨(dú)特，空間和配置有特點(diǎn)，拉力賽表現(xiàn)優(yōu)秀，對(duì)于喜歡它的車(chē)迷來(lái)說(shuō)，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）