柴油版上汽大通 G10 加速冒黑煙，可能是以下原因： 1. 廢氣再循環(huán)閥故障，卡在全開位置無法關(guān)閉，會出現(xiàn)這種情況，還可能伴隨加速無力、怠速不穩(wěn)、油耗增加、動力不足。 2. 噴油嘴有問題，噴油霧化不好，噴油量過大，或者高壓油泵計量法調(diào)整失效。 3. 供油不均勻，各汽缸供油量有的過多有的過少，汽缸內(nèi)油量少，燃燒熱量不足，發(fā)動機無力，燃燒不充分就冒黑煙。 4. 噴霧質(zhì)量差，噴入氣缸的燃油表面積小，與氧結(jié)合率低，熱量少，燃燒不充分。 5. 進氣不足，發(fā)動機充氣量不夠，燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應(yīng)，發(fā)動機無力，燃燒不充分導(dǎo)致冒黑煙。 6. 環(huán)境溫度影響，溫度過高或過低都會影響發(fā)動機性能，導(dǎo)致冒黑煙和加速無力。 7. 空氣濾芯堵塞，進氣量不足，燃燒不好。 8. 柴油質(zhì)量差，燃料燃燒不良。 9. 進氣口堵塞，雜質(zhì)和灰塵導(dǎo)致進氣不暢，容易造成不完全燃燒。 10. 壓縮力不足，如閥門、活塞環(huán)等磨損，達不到燃燒要求。 11. 燃燒室形狀和容積變化，影響燃油和空氣混合質(zhì)量，燃燒不完全。 12. 噴油器操作不良，包括噴霧質(zhì)量差、注射壓力不足、噴油器泄漏。 13. 供油量過大，混合氣過濃。 14. 供油提前角不合適。 15. 進排氣阻力過大，進氣不足，排氣不干凈。 16. 氣門間隙調(diào)整不正確，進氣不足或氣門容易漏氣。 17. 發(fā)動機氣門正時改變。 18. 噴油泵工作不正常。 如果遇到這種情況，建議先檢查廢氣再循環(huán)閥、噴油嘴、空氣濾芯等部件。確定具體故障原因后再進行維修和更換。比如，若是噴油嘴問題，要檢查其噴油霧化情況；若是空氣濾芯堵塞，要及時清洗或更換；若是供油問題，要檢查油泵和噴油器；若是氣門間隙問題，要進行正確調(diào)整?？傊?，針對具體原因采取相應(yīng)措施，就能解決上汽大通 G10 柴油版加速冒黑煙的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）