方程豹豹 5 之所以能夠邊發(fā)電邊放電，是因為其搭載了先進的 DMO 超級混動越野平臺。 這個平臺由 1 組縱置 EHS 電混系統(tǒng)構(gòu)成，其中包含 1 組混動專用 1.5T 高功率發(fā)動機、1 組發(fā)電機、1 組前置軸間驅(qū)動電機以及后置軸間電機構(gòu)成電四驅(qū)系統(tǒng)，還有 CTC 封裝結(jié)構(gòu)的刀片電池系統(tǒng)擱置在梯形車架中央。 其混動專用 1.5T 高功率發(fā)動機性能出色，最大輸出功率 505 千瓦、最大輸出扭矩 760 牛米、最大發(fā)電功率 150 千瓦。在行車過程中，如果刀片電池 SOC 值低于 70%，1.5T 混動專用發(fā)動機會啟動，進入行車發(fā)電或行車發(fā)電+直驅(qū)狀態(tài)行駛，能迅速為刀片電池充電，確保動力充足。 而且，方程豹豹 5 在怠速發(fā)電原地補電狀態(tài)設(shè)定有低功率和高功率兩個檔位。高功率怠速發(fā)電時功率可達(dá) 20 千瓦，不過要留意動力艙散熱，防止溫度過高出現(xiàn)故障。在近乎 100 公里/小時狀態(tài)還能選擇 4L 模式進行高速行駛，這是傳統(tǒng)越野車不具備的操控優(yōu)勢。 不僅如此，方程豹豹 5 還支持 6kW 對外放電、V2V 放電救援功能。不僅能讓您更好地享受戶外生活，在應(yīng)急情況下還能充當(dāng)“充電寶”的角色。 總之，方程豹豹 5 的邊發(fā)電邊放電功能，得益于其先進的技術(shù)和合理的系統(tǒng)設(shè)計，為用戶帶來了更加便捷和強大的使用體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）