林肯領(lǐng)航員的爬山越野功能還是相當(dāng)不錯的。 它擁有出色的攀爬能力，掛上“低速攀爬”模式后，強(qiáng)大的扭矩能輕松應(yīng)對 38°以及 45°坡，輪胎不打滑，通過角也足夠出色。在 U 型坡測試中，限滑能力優(yōu)秀，動力儲備充足，能順利通過。 不過，它也有一些小不足。比如在連續(xù)水泥炮彈項(xiàng)目上，由于軸距較長，側(cè)面踏板離地間隙小，容易卡在石頭上導(dǎo)致無法通過。 林肯領(lǐng)航員采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)，在低速四驅(qū)模式下能通過鎖定低擋位拉高轉(zhuǎn)速來獲得大扭矩。底盤結(jié)構(gòu)為前后獨(dú)立懸架，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛的組合保證了一定的舒適性。它提供了標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動、濕滑、復(fù)雜路況、低速爬坡這 6 種駕駛模式，能在不同場景發(fā)揮作用。 領(lǐng)航員的懸掛系統(tǒng)卓越，為駕乘者提供了極佳的穩(wěn)定性和舒適性，能應(yīng)對各種復(fù)雜的地面情況。動力系統(tǒng)強(qiáng)大，無論是沙漠、泥濘還是崎嶇的山地，都能輕松應(yīng)對。智能的驅(qū)動模式可以根據(jù)不同路況和地形自動調(diào)整車輛特性，全地形四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況智能分配動力到每一個車輪，保持穩(wěn)定可靠的越野表現(xiàn)。出色的通過性能讓它在面對溝壑、障礙物時游刃有余。 總之，林肯領(lǐng)航員的越野性能在應(yīng)對日常生活中的非鋪裝路面和輕度越野場景時表現(xiàn)出色，但如果是極為嚴(yán)苛的攀爬路況，可能會有些吃力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）