林肯領(lǐng)航員的越野山地性能還是不錯(cuò)的。 它采用福特最新的 3.5 升雙渦輪增壓 EcoBoost? V6 汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 261KW，動(dòng)力充沛，能應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜地形。 懸掛方面，其后懸掛采用獨(dú)立多連桿懸架，在一定程度上提升了舒適性。雖然在懸掛配置上可能不如一些專業(yè)越野車型，但也能保證在越野時(shí)的穩(wěn)定性。 領(lǐng)航員擁有卓越的獨(dú)立前麥弗遜懸掛系統(tǒng)以及多連桿后懸掛系統(tǒng)，這種懸掛組合為駕乘者提供了極佳的穩(wěn)定性和舒適性，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的地面情況。 在驅(qū)動(dòng)模式上，配備了智能驅(qū)動(dòng)模式系統(tǒng)，比如雪地模式、沙地模式等，能根據(jù)不同路況和地形自動(dòng)調(diào)整車輛特性，提供最佳的操控和駕駛性能。 通過(guò)性能方面，領(lǐng)航員擁有出色的離地間隙和角度，在通過(guò)溝壑、穿越障礙物時(shí)表現(xiàn)出色。全地形四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配動(dòng)力到每一個(gè)車輪，在陡峭山路、濕滑泥地等路況下都能保持穩(wěn)定可靠的越野表現(xiàn)。 老款林肯領(lǐng)航員在攀爬能力方面表現(xiàn)出色，掛上“低速攀爬”模式，強(qiáng)大的扭矩能讓它輕松攀上 38°以及 45°坡，輪胎不打滑，通過(guò)角也足夠。但在連續(xù)水泥炮彈項(xiàng)目上，由于軸距長(zhǎng)側(cè)面踏板離地間隙小容易卡住。 林肯領(lǐng)航員可以輕度越野，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在低速四驅(qū)模式下能通過(guò)鎖定低擋位拉高轉(zhuǎn)速來(lái)獲得大扭矩。提供 6 種駕駛模式，能滿足城市、雪地或簡(jiǎn)單坑洼路面等輕度越野場(chǎng)景需求。 總之，如果您對(duì)越野有一定需求，林肯領(lǐng)航員的越野性能能夠滿足您在大多數(shù)情況下的使用，不過(guò)如果您追求極致的越野體驗(yàn)，可能需要考慮更專業(yè)的越野車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）