林肯領(lǐng)航員的汽油碳罐在油箱與發(fā)動機之間。 碳罐是汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的一部分，在常溫下，燃油箱常充滿蒸汽。汽油是易揮發(fā)性液體，溫度高時油箱內(nèi)會產(chǎn)生汽油蒸汽。若油箱完全密封，汽油蒸汽出不來，油箱有爆炸風險；若設(shè)計通氣孔，汽油蒸汽直接排大氣又有安全隱患，所以有了碳罐。 油箱內(nèi)有管道連接碳罐，發(fā)動機熄火時，碳罐能吸收油箱內(nèi)的汽油蒸氣，并將其鎖定在活性炭微孔中，防止油蒸汽散發(fā)到大氣。發(fā)動機工作時，碳罐電磁閥打開，碳罐管道與進氣歧管連接，進氣歧管的吸力會將碳罐內(nèi)的汽油蒸汽吸入進氣歧管，讓汽油蒸汽進入燃燒室內(nèi)燃燒。 碳罐就像人體的膽囊，膽囊存膽汁，碳罐存汽油蒸汽。它能降低汽車油耗和排放。 要注意，碳罐和碳罐電磁閥不是一回事，碳罐吸附汽油蒸氣，相當于容器；碳罐電磁閥控制汽油蒸氣進入發(fā)動機燃燒，相當于開關(guān)。 當聽到非怠速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機有噠噠響，先找車上碳罐電磁閥，若響聲來自它，這正常，因為油門打開時它會有斷續(xù)開關(guān)動作而發(fā)聲。 加油加溢出來，碳罐不會損壞。油箱上面連接的管子在油箱最高位置，即便加油口溢油，也不會導致碳罐損壞。油箱碳罐連接的是細小管子且位置最高，主要吸附燃油蒸汽，不會吸油上去。若碳罐損壞，儀表會出現(xiàn)發(fā)動機故障燈，發(fā)動機還會加速無力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）