極氪停久了沒電后不保修，這主要是因為之前的質(zhì)保條款中有相關(guān)規(guī)定。比如車輛在動力蓄電池電量低于 20%的情況下超過 15 天未使用，就不予質(zhì)保。 造成這種情況的原因是，車輛檢測到小電池電量不足時，會自動給小電瓶補(bǔ)電，導(dǎo)致動力電池自身電量被掏空，長期虧電會使電池材料失去活性，造成電池?fù)p壞。 不過，極氪已意識到這一問題，并對電池質(zhì)保權(quán)益進(jìn)行了升級，刪除了因高溫、低溫、長時間停放車輛而造成的電池?fù)p傷免責(zé)條款。同時，極氪還通過 OTA 升級、低電量提醒、三電系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)知識普及、官方應(yīng)急保障服務(wù)等多維度措施，助力用戶減少電池保養(yǎng)問題。 雖然極氪已做出改進(jìn)，但建議大家在使用電動汽車時，還是要遵循淺充淺放的原則，盡量保持電量在 20 - 90%之間，這樣有益于電池壽命。如果要出遠(yuǎn)門，記得出門前把電量充滿，或者請家人朋友幫忙補(bǔ)電，避免造成動力電池?fù)p耗。 其他車企也有類似的規(guī)定，比如特斯拉，如果讓電池放電到 0%，則其他組件可能會損壞或需要更換，此類情況下，由用戶負(fù)責(zé)維修和/或運(yùn)輸費(fèi)用。理想汽車，如果車輛長時間連續(xù)靜置存放超過 3 個月，未按要求對動力蓄電池進(jìn)行定期保養(yǎng)而導(dǎo)致的動力蓄電池故障或損壞，也不屬于質(zhì)保范圍。 但也有一些車企沒有明確的免責(zé)聲明，像蔚來、小鵬、深藍(lán)、大眾、比亞迪等。蔚來會在車輛剩余里程為 0 公里時發(fā)出充電警告，提醒車主 72 小時內(nèi)必須充電；大眾建議長時間停放前電量控制在 50%以上且每三個月充電一次；小鵬提供不同電量與停放時間的關(guān)系表，并建議每 3 個月通電檢查一次；長安深藍(lán)建議停放時間超過 1 個月拔掉 12V 蓄電池負(fù)極；比亞迪則未對此有任何說明。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）