極氪電池一般在 40℃以上開始散熱。 極氪 001 車內自動降溫主要通過以下方式實現(xiàn)： 一是遠程空調降溫。上車前 20 分鐘左右通過手機極氪 APP 一鍵開啟空調，可個性化設置開啟時間、溫度及座椅通風功能，趕時間還能選“極速制冷”。 二是座艙主動控溫功能。當車內溫度大于 40℃時空調自動開啟降溫至 35℃后關閉，但電池電量需在 20%以上。 極氪的電池溫控系統(tǒng)業(yè)內頂尖。鋰電池理想工作溫度是 15℃ - 40℃，高低溫都會影響電池壽命、安全性和充放電能力。 極氪電池溫控系統(tǒng)分硬件和軟件層面。硬件層面，從自然冷卻、風冷到液冷不斷發(fā)展。液冷系統(tǒng)包含制冷和加熱裝置，能滿足不同環(huán)境和工作狀態(tài)需求。 極氪能源日 2023 帶來金磚電池，它是 800V 架構下的磷酸鐵鋰超快充電池，充電 15 分鐘能補能 500 公里以上。采用緊湊三明治結構等設計，體積利用率提升，能量密度提高。充電時熱量分布均勻，過流能力強，有鋰離子全程加速技術。在 -10℃條件下，憑借熱管理系統(tǒng)，充電速度比同類型電池提升 25%。還進行多項極限安全測試，都經(jīng)受住考驗。 極氪在充電樁布局上也有新動向。全國已建 401 座極充站，計劃明年累計 1000 座，2026 年極充樁達 10000 支。極充樁和站有大功率全液冷技術、智能功率共享技術等。冬季充電時，系統(tǒng)提前調節(jié)電池溫度，節(jié)省充電時間。還推出 20 千瓦智能直流家用充電樁。 極氪 001 車上所用 100 度電池水冷散熱板在底部，麒麟電池水冷散熱板在電芯之間，增大散熱面積，提升空間使用率。電池健康程度由狀態(tài)最差電芯決定，自然衰減是所有電芯一起衰減。工程師建議每次充電充到 90%，每月把電池充滿一次讓電芯電量一致。 極氪搞過電池包安全實驗，包括水泡、加熱、重摔測試，均未出現(xiàn)起火爆炸，證明其安全性。Ni55+電芯降低鎳含量比例、為單晶結構，選用高一致性電芯成組，還有 NTP 技術保障安全。還現(xiàn)場演示 400V 高壓快充。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）