極氪 001 剎車不會很軟。 在全力制動測試中，第一次剎車感覺緊實，雖說隨后的剎車感覺逐漸變軟，但 ABS 并沒有明顯的彈腳感，制動過程中車身姿態(tài)保持平穩(wěn)。 不過由于車身較重，制動成績不算理想，在 40 米左右浮動。但這并不意味著剎車軟，而是車身重量影響了制動距離。 在 AEB 主動緊急制動測試里，10km/h 至 70km/h 速度中，車輛會提供聲音和圖像警告，HUD 上有緊急制動提示。10km/h 至 60km/h 速度下能自動剎停避免碰撞，70km/h 時雖未完全停止，也成功減輕了撞擊沖擊力。面對突然出現(xiàn)的兒童假人，能發(fā)出預(yù)警并主動剎車避免碰撞，同時安全帶會預(yù)收緊。 極氪 001 在剎車方面有其優(yōu)勢。比如雨刮器運轉(zhuǎn)安靜且覆蓋面積大。車輛的轉(zhuǎn)向精確且底盤低、車身寬，整體操控性不錯。 盡管在某些特定場景下，如對移動的假電摩反應(yīng)不佳，但不能就此判定其剎車軟。 極氪 001 采用了先進的電動驅(qū)動技術(shù)和智能互聯(lián)技術(shù)，自動駕駛技術(shù)也讓駕駛更輕松安全。綜合來看，極氪 001 的剎車性能不能簡單用“軟”來概括，而是要綜合多種因素和不同場景下的表現(xiàn)來評判。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）