極氪 001 副駕專項功能還是相當(dāng)不錯的。 先來說說轉(zhuǎn)向影像畫面，它配備了 360°全景影像和透明底盤功能。掛入倒擋時，全景影像自動彈出，畫面清晰度高，能清晰看到周圍環(huán)境，小心駕駛的話刮蹭幾率很小。全景影像設(shè)置中的障礙物檢測和轉(zhuǎn)向聯(lián)動等功能實用，障礙物會通過綠、黃、紅三色標(biāo)志預(yù)警，變色時得小心。透明底盤能合成全新的全景透明影像，高級又方便掌控車輛。但要注意，車速低于 30 碼才能激活使用全景影像，高于 30 時無法激活或會自動退出。有些車輛出廠時打燈激活全景影像功能未開啟，可通過語音呼喚或手動點擊打開“360 全景影像”進入設(shè)置開啟“轉(zhuǎn)向聯(lián)動”，也能通過語音、打轉(zhuǎn)向燈或手動點擊打開全景影像。 再來說說駕駛方面，頂配版極氪 001 在城市擁堵路段，ACC 自適應(yīng)巡航功能能精準(zhǔn)識別車輛和自行車，但存在一些問題，比如車身較寬在窄車道行駛有顧慮，跟車距離遠易被加塞，輔助駕駛系統(tǒng)讓人不太放心。但在城市快速路段，雙電機四驅(qū)加持下提速快，駕駛平穩(wěn)，有多種駕駛模式可選，舒適模式下方向盤轉(zhuǎn)向力度舒服。剎車正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，最后急剎有點影響好感?？偟膩碚f，駕駛者完全接管時，車輛駕控能力出色，運動操控和豪華舒適兼具，但城市路段輔助駕駛功能有待優(yōu)化。 極氪 001 在賽道和金卡納中的表現(xiàn)，激情稍欠，舒適有余。賽道中懸架偏舒適，側(cè)傾明顯，車身動態(tài)響應(yīng)不夠靈敏，但動力和抓地力讓人放心，ESP 調(diào)校偏保守。金卡納項目中，懸架舒適化取向?qū)е聞討B(tài)響應(yīng)慢半拍。城市駕駛則舒適有余，動力游刃有余，轉(zhuǎn)向手感細膩線性，有不錯的高級感，隔音效果好。但面對大顛簸處理不夠從容，HUD 操作不便，儀表盤顯示效果不佳，座椅填充偏硬。 車機方面，最新版本車機卡頓明顯改善，主菜單界面控制空調(diào)、多媒體、座椅不再卡頓，語音控制導(dǎo)航卡頓問題解決，語音助手喚醒速度和準(zhǔn)確度不錯，但芯片算力決定未來升級上限，仍存在一些瑕疵待優(yōu)化。 總之，極氪 001 副駕專項功能在影像畫面方面表現(xiàn)出色，駕駛方面有優(yōu)點也有需優(yōu)化之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）