極氪的動能回收是不可以完全關(guān)閉的。 極氪 001 標(biāo)配了單踏板模式和動能回收，單踏板模式可隨時開啟或關(guān)閉，但動能回收只提供三檔可調(diào)。比如極氪 X，它有低、中、高三種動能回收模式。低動能回收模式下，駕駛感受與油車類似，加速踩電門，減速踩剎車，學(xué)習(xí)成本低，適應(yīng)快，單踏板模式意義不大。中動能回收模式是個折中的選擇，收電門滑行一段制動再介入，駕駛舒適度高，基本做到無感回收。高動能回收模式通常與單踏板模式一起，能最大效率回收電量增加續(xù)航，但存在一些問題，比如工程師設(shè)定了前段滑行后段強拖曳制動，在擁堵跟車和高速前車減速量大時，車主難以準(zhǔn)確判斷收放電門的時機，存在安全隱患。 如果覺得低動能回收模式開著不舒服，想完全關(guān)閉動能回收，在極氪車上是無法實現(xiàn)的。不過您可以根據(jù)不同的駕駛模式多多嘗試找到適合自己的設(shè)置。比如經(jīng)濟模式下把動能回收調(diào)到高并采用單踏板模式，或者在舒適模式或運動模式下把單踏板關(guān)掉，動能回收力度調(diào)節(jié)到中。要是越野模式和沙地模式，一定要把單踏板模式關(guān)掉，動能回收調(diào)到最低，防止陷車。 極氪 001 作為純電豪華轎跑，擁有流暢車身造型、隱藏式門把手、無框車門和智能電動車門，運動感強。車尾貫穿式尾燈內(nèi)部有豎置水晶燈塊，富有層次感。車內(nèi)配備 15.4 英寸懸浮式中控屏、8.8 英寸 3D 液晶儀表盤、W-HUD 全色抬頭顯示系統(tǒng)等。動力方面，搭載前后雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速小于 4 秒，配備 100 千瓦時的動力電池組，NEDC 工況下續(xù)航約 700 公里。同時，車機系統(tǒng)也在不斷優(yōu)化，比如障礙物提示聲音降低、副駕電動門操作更便捷等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）