極氪還處于虧損狀態(tài)，原因主要有以下幾點(diǎn)： 一是前期投入巨大。極氪在研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)、品牌推廣等方面投入了大量資金。比如研發(fā)新車型，需要組建專業(yè)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的設(shè)計(jì)、測(cè)試和改進(jìn)，這都需要巨額的成本。而且打造先進(jìn)的生產(chǎn)工廠，購(gòu)置高端設(shè)備，也是一筆很大的開(kāi)支。 二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，眾多品牌紛紛涌入。這使得極氪在市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪上面臨巨大壓力，為了吸引消費(fèi)者，可能不得不降低價(jià)格或者增加營(yíng)銷投入，從而影響了利潤(rùn)。 三是供應(yīng)鏈成本較高。新能源汽車的關(guān)鍵零部件，如電池等，價(jià)格波動(dòng)較大。如果供應(yīng)鏈不穩(wěn)定，或者采購(gòu)成本過(guò)高，就會(huì)增加生產(chǎn)成本。 四是品牌建設(shè)和渠道拓展需要時(shí)間。極氪作為一個(gè)新興品牌，要被消費(fèi)者廣泛認(rèn)可和接受，需要持續(xù)投入進(jìn)行品牌建設(shè)和銷售渠道的拓展。這在短期內(nèi)可能無(wú)法帶來(lái)明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 不過(guò)，極氪也在積極采取措施來(lái)改變這種局面。一方面，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推出更具競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比的車型，以吸引更多消費(fèi)者。另一方面，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，降低成本，提高生產(chǎn)效率。同時(shí)，通過(guò)創(chuàng)新的營(yíng)銷方式，提升品牌知名度和影響力，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。隨著時(shí)間的推移，極氪有望逐步實(shí)現(xiàn)盈利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）