極氪 001 ME 冬天續(xù)航會(huì)受到多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō)，在 10℃北方，電耗攀升至 25 - 27 度，實(shí)際續(xù)航在 370 - 400km，達(dá)成率 60%+。 不同測(cè)試結(jié)果也有差異，比如高管實(shí)測(cè)全新極氪 001 ME 版，71%高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 586 公里，達(dá)成率高達(dá) 83%。 在 2024 款的測(cè)試中，頂著限速行駛，平均時(shí)速 95km/h，以 CLTC 續(xù)航為標(biāo)準(zhǔn)的高速折扣率在 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。 個(gè)人日常通勤一天來(lái)回約 64 公里，在冬季續(xù)航打折較大，若選擇 100 度大電池版本，且通勤多為高架路，相對(duì)省電，能做到一周一充。 以運(yùn)動(dòng)模式為例，在冬季開(kāi)熱空調(diào)、方向盤(pán)加熱、座椅加熱、氛圍燈等情況下，能耗一般在 20 左右，最低氣溫合適且路況好能到 16 多，最冷天能耗最高會(huì)有 30 左右。 總之，極氪 001 ME 冬天續(xù)航受溫度、車速、駕駛習(xí)慣、路況、車輛配置等影響。比如溫度低會(huì)使續(xù)航下降；車速過(guò)快能耗增加；不良駕駛習(xí)慣如急加速急剎車也會(huì)加大能耗；路況差如擁堵會(huì)耗電；車輛配置如開(kāi)空調(diào)、加熱功能等同樣耗電。所以，合理控制這些因素，能在一定程度上優(yōu)化冬天的續(xù)航表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）