極氪 001 的經(jīng)濟(jì)模式加速效果挺不錯的。 在動力方面，它雙電機(jī)最大功率可達(dá) 580kW，峰值扭矩 810Nm，就算是經(jīng)濟(jì)模式，其動力表現(xiàn)也不遜色。 從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，經(jīng)濟(jì)模式起步加速雖稍顯車重，但油門輸出線性，無頓挫感，踏板力度適中。而且升級系統(tǒng)后，油門響應(yīng)變得更加積極。即使在滿載、開空調(diào)的情況下，地板電加速超車也能達(dá)到預(yù)期，不會出現(xiàn)動力信心不足的情況。 與燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機(jī)相比，極氪 001 經(jīng)濟(jì)模式下的動力也有優(yōu)勢。在高速中段加速時，更是游刃有余。 極氪 001 外觀顏值高，標(biāo)志性的“爪型”日間行車燈與下方貫穿式大燈分體式設(shè)計(jì)，溜背式轎跑造型，搭配隱藏式門把手和無邊框車門，充滿科技感和運(yùn)動風(fēng)格。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，8.8 英寸液晶儀表盤和 15.4 英寸多媒體中控屏，雙色拼接皮質(zhì)包裹和翻毛皮組合，還有細(xì)絨材質(zhì)車頂，真皮一體式運(yùn)動座椅舒適且配置齊全。 空間寬敞，后排一米八的大個坐進(jìn)去也不擁擠，扶手箱后有后排小屏幕可控制空調(diào)和座椅，后排座椅能放倒擴(kuò)展儲物空間，車頭還有前備廂。 不過，極氪 001 也有一些小缺點(diǎn)，比如車身寬大，在城市多層機(jī)械車位停放、掉頭和停車時對新手不太友好。車機(jī)系統(tǒng)雖有升級，但仍存在一些小毛病，輔助駕駛功能還有提升空間。 總的來說，極氪 001 經(jīng)濟(jì)模式的加速效果能滿足大多數(shù)人的需求，在同價位車型中仍具有較強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）