極氪 001 雙電機(jī)版標(biāo)配相當(dāng)出色。 動(dòng)力性能方面： 升級(jí)全棧 800V 高壓系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 580kW，零百加速僅 3.3 秒，加速踏板調(diào)校舒適，動(dòng)力輸出干脆直接，還有豐富駕駛模式滿(mǎn)足不同需求。 操控性方面： 空氣懸架+CDC 讓底盤(pán)特性隨駕駛模式變化。城市代步選舒適或經(jīng)濟(jì)模式，能化解顛簸沖擊，平穩(wěn)度高；高速選運(yùn)動(dòng)模式，阻尼變硬，貼服路面好。在金卡納賽道體驗(yàn)中，雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢(shì)，但整體動(dòng)態(tài)有運(yùn)動(dòng)感，能支撐龐大車(chē)身，車(chē)尾不拖沓。 制動(dòng)方面： 升級(jí)輪胎后，100-0km/h 最短制動(dòng)距離 38.55 米，連續(xù)制動(dòng)穩(wěn)定性不錯(cuò)。 智駕部分： 沿用 Mobileye 方案，高速 NZP 體驗(yàn)好，車(chē)道保持居中穩(wěn)定，變道時(shí)機(jī)成熟，自動(dòng)切換匝道會(huì)根據(jù)彎道曲率降速，符合邏輯。 空間方面： 5 米車(chē)長(zhǎng)、2 米車(chē)寬、3 米軸距，空間利用率高。后排乘客能翹二郎腿，橫向坐三人不擠，頭部空間寬敞。后備箱儲(chǔ)物能力強(qiáng)，上中下三層空間，最大可擴(kuò)展 2100L，后排座椅能放平。 內(nèi)飾方面： 用軟質(zhì)和 Alcantara 材質(zhì)，座椅 8 層結(jié)構(gòu)提升舒適性，智能隨動(dòng)座椅增加側(cè)向支撐。部分配置有后排液晶觸控屏。 車(chē)機(jī)方面： 搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，支持連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話(huà)和 AR-HUD 抬頭顯示，流暢性佳。 續(xù)航方面： 不同溫度和路況有差異。20℃以上暖季，實(shí)際續(xù)航 550km - 600km，達(dá)成率 90%以上；南方 0 - 10℃冬季，續(xù)航 450km 以上，達(dá)成率 78%以上；-10℃北方，續(xù)航 370km - 400km，達(dá)成率 60%以上。純高速續(xù)航 450km 以上，高速與市區(qū)混合超 500km。新款得益于 800V 高壓系統(tǒng)，續(xù)航起步 675km，長(zhǎng)續(xù)航超 700km。 充電效率方面： 新款在 1000V/200kW 快充樁下，26 分鐘可從 20%充至 90%。但 100 度電池容量大，充電用時(shí)仍偏長(zhǎng)，在極氪超充站從 20%+充至 90%需 30 - 40 分鐘，國(guó)家電網(wǎng)快充站尤其冬季用時(shí)更長(zhǎng)，建議利用預(yù)約充電功能提早預(yù)熱電池，剩余 30%電量開(kāi)始充，充至 80%多結(jié)束，這是充電效率最高階段。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）