24 款極氪 001 四活塞很不錯(cuò)！ 它的制動(dòng)系統(tǒng)有很多亮點(diǎn)。助力器采用博世 iBooster 2.0 電子助力系統(tǒng)，響應(yīng)速度能縮短到 135ms。標(biāo)配的馬牌和固特異輪胎經(jīng)過(guò)優(yōu)化，能滿足制動(dòng)、操控和節(jié)能需求。電控系統(tǒng)采用博世 ESP 9.3 系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快。 從卡鉗本身來(lái)說(shuō)，四活塞相比單活塞剎車(chē)力度更大更穩(wěn)定，剎車(chē)效果更好更線性。剎車(chē)片面積更大，摩擦力更大，百公里剎停距離更短，熱衰減相對(duì)少，可靠性高，安全保障多。而且卡鉗更大看上去更粗壯，顏值高。 前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能實(shí)現(xiàn) 34.5 米的制動(dòng)距離且連續(xù) 12 次剎停無(wú)衰減，即便不選裝四活塞卡鉗，制動(dòng)效果也很優(yōu)秀。但如果追求更好的剎車(chē)性能和腳感，選裝四活塞卡鉗是不錯(cuò)的選擇。 極氪 001 不僅剎得快還剎得舒服。它利用電機(jī)制動(dòng)，將電機(jī)回饋制動(dòng)與剎車(chē)系統(tǒng)的摩擦制動(dòng)做好匹配，有三檔動(dòng)能回收強(qiáng)度可調(diào)。剛踩下制動(dòng)踏板時(shí)只有電機(jī)進(jìn)行回饋制動(dòng)，當(dāng)制動(dòng)加速度達(dá)到 0.3g 時(shí)摩擦制動(dòng)系統(tǒng)才介入工作，能提升動(dòng)能回收效率。 萬(wàn)一剎車(chē)失靈，可長(zhǎng)按檔位 P 鍵讓 ESP 系統(tǒng)緊急制動(dòng)。車(chē)輛沒(méi)電時(shí)用力踩剎車(chē)踏板仍能增加油壓完成制動(dòng)。遇紅燈緩慢減速時(shí)提前松油門(mén)或輕踩剎車(chē)讓車(chē)輛接近 20km/h 以下能回收更多動(dòng)能。 不過(guò)，如果不是激烈駕駛和追求卡鉗樣式，也不是非選不可。選裝四活塞卡鉗并非必需，日常駕駛較為溫和，標(biāo)配卡鉗或許已能滿足需求，還需考慮車(chē)輛整體性能和個(gè)人駕駛習(xí)慣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）