極氪 001 頂配駕駛感受挺不錯。 市區(qū)用車時，80%的場景下，它的加速表現(xiàn)出色。電門響應迅速，紅綠燈起步能輕松超越其他車輛，帶來強烈的駕駛快感。 城市擁堵路段，ACC 自適應巡航功能能精準識別車輛和自行車，跟隨前車走走停停，可緩解駕駛疲勞。但也存在一些問題，比如車身較寬，在窄車道會讓人有顧慮，跟車距離遠易被加塞，跟車邏輯保守。 城市快速路是極氪 001 的主場，雙電機四驅讓車輛提速很快，超車輕松。寬體車身和空氣懸架使其駕駛平穩(wěn)，有六種駕駛模式可選。運動模式下方向盤偏硬，舒適模式的轉向力度最舒服。剎車正常駕駛時力度沒問題，ACC 模式下初段舒服，末段急剎有點影響好感。 在完全由駕駛者接管的狀態(tài)下，車輛的駕控能力出色，轉向、底盤和剎車都能與駕駛者有很好的溝通感，符合運動型車定位。 內(nèi)飾方面，用料不錯，座椅有多種材質(zhì)包裹，質(zhì)感佳。中控屏顯示清晰、反應快，但層級邏輯可再優(yōu)化。 動力上，零百加速表現(xiàn)優(yōu)異，雙腔空懸和 CCD 高級，能保證車內(nèi)平穩(wěn)。 不過，也有一些不足。比如全景天窗無遮陽簾，夏天可能會熱；HUD 效果不太滿意，顯示內(nèi)容較亂；后門玻璃無法全部降下去，易磕碰；充電口無防雨措施。但自動泊車反應快，自適應輔助駕駛跟車穩(wěn)、提速剎車線性。 總的來說，極氪 001 頂配在駕駛感受方面有很多優(yōu)點，同時也存在一些可改進的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）