極氪 001 能輕度越野。 首先，極氪 001 搭載 100kWh 極芯電池包，CLTC 綜合工況下續(xù)航最高可達(dá) 732 公里，跨省自駕游都沒問題，不用擔(dān)心續(xù)航。 其次，它有智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，能在 0.4 秒瞬間實(shí)現(xiàn)后驅(qū)/四驅(qū)智能切換。日常通勤單電機(jī)驅(qū)動(dòng)省電，野外郊游四驅(qū)模式無感智能切換，扭矩全力輸出，加速迅猛。面對(duì)涉水、坑洼路段，通過性強(qiáng)。 而且，極氪 001 的 ME 和 YOU 版標(biāo)配四驅(qū)和空氣懸架，WE95 版可選配空氣懸架。越野前將駕駛模式設(shè)為越野模式，空氣懸架可抬高車輛離地間隙達(dá) 193mm，接近城市 SUV 高度，能應(yīng)對(duì)中輕度越野。 在炮彈坑項(xiàng)目中，底盤通過性和懸架應(yīng)對(duì)顛簸表現(xiàn)良好，輕點(diǎn)電門即可通過，懸架柔順貼服，能有效吸收沖擊，車內(nèi)平穩(wěn)無強(qiáng)烈顛簸，車身和底盤剛性強(qiáng)無異響。 大陡坡項(xiàng)目中，最大爬坡度達(dá) 70%，接近角和離去角分別為 20°和 24°，爬坡時(shí)穩(wěn)定無晃動(dòng)或側(cè)滑，下坡有陡坡緩降功能，車速穩(wěn)定。 滑輪組測試中，依靠智能動(dòng)力分配和控制系統(tǒng)以及先進(jìn)的電子穩(wěn)定程序和驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，車輛能順利脫困。 交叉軸測試中，四驅(qū)系統(tǒng)和底盤調(diào)校出色，能應(yīng)對(duì)車輪失去附著力情況，輪間動(dòng)力分配智能。 碎石、起伏路段等，極氪 001 都展現(xiàn)出優(yōu)秀通過能力，懸架在爛路表現(xiàn)高級(jí)，能吸收大量振動(dòng)，減少不適感。 總之，極氪 001 雖不能極限越野，但應(yīng)對(duì)日常的炮彈坑路、爛泥路、沙石路況等非鋪裝路面毫無壓力，能為喜歡自駕游和露營的朋友提供足夠底氣。但要注意，極氪 001 后驅(qū)不太適合越野，其動(dòng)力參數(shù)在越野場景中可能相對(duì)不足，底盤高度、接近角、離去角、通過角等參數(shù)可能不夠理想，輪胎抓地力在越野路面可能不足，且長時(shí)間越野行駛對(duì)車輛耐久性和可靠性是巨大考驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）