極氪 X 與 Model 3 相比，在很多方面都有不同。 先看哨兵模式，Model 3 雖有此模式，但極氪 X 的監(jiān)測更全面，實(shí)時(shí)錄像反饋也更直觀。 動力上，極氪 X 四驅(qū)版本搭載雙電機(jī)，最大功率 315 千瓦，0-100km 加速僅需 3.8 秒，而 Model 3 電機(jī)效率和加速表現(xiàn)都不如極氪 X。 內(nèi)部配置方面，極氪 X 有移動中島、可滑移中控屏、4D 云端零重力座椅、三重控溫冰箱等同級獨(dú)有配置，Model 3 則相對遜色。 極氪 X 首個 OTA 升級后，在智能輔助駕駛方面表現(xiàn)出色。新增了 ALC 撥桿變道、BSD 盲區(qū)預(yù)警等 7 項(xiàng)全新智能駕駛輔助，還有 APA 自動泊車系統(tǒng)，讓停車不再困難。而 Model 3 在這方面的更新相對滯后。 智能座艙方面，極氪 X 搭載行業(yè)首個 B 柱交互系統(tǒng)，能人臉識別解鎖車輛，還能顯示多場景信息。座艙內(nèi)部新增休憩模式、車載相機(jī)模式等功能，優(yōu)化了人機(jī)交互體驗(yàn)。Model 3 則沒有這些特色。 外觀上，極氪 X 采用極簡風(fēng)格，無框車門、無框后視鏡、隱藏式水切等設(shè)計(jì)凸顯豪華感，契合當(dāng)下消費(fèi)者審美。Model 3 造型較為美式動感凌厲，更受男性青睞，對女性吸引力不大。 從價(jià)格看，極氪 X 性價(jià)比更高。綜合來看，極氪 X 在配置、動力、智能體驗(yàn)等方面都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）