極氪 001 的算力屬于相當(dāng)高的檔次。25 款極氪 001 除一個(gè)配置外，其他版本均配備雙 NVIDIA DRIVE Orin-X 芯片，總算力高達(dá) 508TOPS。這一算力水平相當(dāng)驚人，單片算力是特斯拉 HW3.0 的 3.5 倍。 在這種強(qiáng)大算力的支撐下，其智駕功能表現(xiàn)出色。比如泊車(chē)又快又準(zhǔn)，還有通勤模式，能輕松記住路線。車(chē)機(jī)升級(jí)成極氪 AI OS，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景語(yǔ)音控制，方便又實(shí)用。而且結(jié)合 200m 超長(zhǎng)距激光雷達(dá)以及多個(gè)攝像頭和毫米波雷達(dá)，加上端到端的場(chǎng)景認(rèn)知大模型，能學(xué)習(xí)駕駛員的行為習(xí)慣，新增 1000 種可認(rèn)知理解的交通場(chǎng)景，認(rèn)知準(zhǔn)確度提升超過(guò) 120%。 不過(guò)，24 款極氪 001 采用的是 Mobileye+地平線的方案，兩顆 Mobileye EyeQ5H 智駕芯片一起算力只有 48TOPS，與大多數(shù)廠家相比存在一定差距。但即便如此，也給未來(lái) OTA 留下了一定冗余。其智駕系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航和城區(qū)通勤，在路況理想時(shí)能省心駕駛，操作也比較擬人化，能模擬老司機(jī)的避讓、減速和加速動(dòng)作。 總之，25 款極氪 001 的算力處于行業(yè)領(lǐng)先水平，為用戶(hù)帶來(lái)更出色的智能駕駛體驗(yàn)。而 24 款雖算力相對(duì)一般，但也具備一定的優(yōu)勢(shì)和可提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）