極氪 001FR 的繞樁測(cè)試情況相當(dāng)出色。 極氪 001FR 搭載了全棧 800V 高壓系統(tǒng)和四個(gè)極氪自研高性能 SiC 永磁同步電機(jī)，還配備了行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)——ZVC 極氪扭矩矢量控制系統(tǒng)。在這套先進(jìn)系統(tǒng)的賦能下，極氪 001FR 實(shí)現(xiàn)了“讓每個(gè)車輪獨(dú)立思考”，能夠精準(zhǔn)控制每個(gè)車輪的扭矩輸出。 這使得極氪 001FR 在蛇形繞樁速度方面提升了 5.5%，彎道平均速度提升了 5.3%。而且相較于一般的 ESP，極氪 001FR 彎道 ESP 制動(dòng)介入時(shí)長(zhǎng)減少了 85%。 這樣的表現(xiàn)意味著車輛在繞樁時(shí)能夠更快、更果斷地完成動(dòng)作，操控更加靈活精準(zhǔn)，安全性也更上一個(gè)臺(tái)階。 極氪 001FR 不僅僅在繞樁測(cè)試中有出色表現(xiàn)，其零百加速成績(jī)更是驚人，僅需 2.07 秒，最大馬力高達(dá) 1265 匹，最高車速可達(dá) 280km/h，超越了號(hào)稱“地表最強(qiáng)”純電的特斯拉 Model S plaid。 此外，極氪 001FR 還擁有理想的重量分配，達(dá)到了前后、左右 50:50，原廠標(biāo)配了高性能套裝，包括 Brembo 頂級(jí)碳陶剎車盤、AP 賽道級(jí)十活塞卡鉗、KW 絞牙避震等頂級(jí)超跑配件，進(jìn)一步提升了車輛的操控性能。 總的來說，極氪 001FR 在繞樁測(cè)試中的表現(xiàn)堪稱卓越，其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)和先進(jìn)的扭矩矢量控制系統(tǒng)，讓它成為高性能轎跑中的佼佼者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）