嵐圖增程汽車挑戰(zhàn)成佛坡的表現(xiàn)相當(dāng)出色。 嵐圖 Free 是一款兼顧家用的性能車，其增程版搭載 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加上雙電機(jī)，最高功率達(dá) 510kW，最高扭矩達(dá) 1040N·m。滿電狀態(tài)下，動(dòng)力極其強(qiáng)勁，百公里加速僅 4.5 秒。跑山時(shí)即使處于饋電狀態(tài)，增程器介入，轉(zhuǎn)速達(dá) 3000 轉(zhuǎn)/秒，前排雙層夾膠玻璃抑制了增程器聲音，整車 NVH 表現(xiàn)不錯(cuò)。在連續(xù) S 型上坡路段，哪怕四人滿座加上 2.3 噸車重，也能輕松爬坡。 在空間和舒適性方面，嵐圖 Free 表現(xiàn)優(yōu)秀。前排主副駕座椅標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能，后排座椅舒適，靠背支撐度和坐墊長度合適，長途出行乘坐體驗(yàn)佳。相比同價(jià)位的 AITO 問界 M5，嵐圖 Free 在車長和軸距上更具優(yōu)勢，空間更大。 在豪華配置上，100mm 自適應(yīng)調(diào)節(jié)的空氣懸架，加上前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，在顛簸路面優(yōu)勢顯著。主副駕座椅加熱在特殊天氣實(shí)用，全真皮內(nèi)飾增加豪華感，十級可調(diào)節(jié)天幕也是特色之一。 在挑戰(zhàn)成佛坡時(shí)，嵐圖 Free 憑借動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸架，應(yīng)對各種復(fù)雜路況。比如在坡頂亂石處調(diào)頭時(shí)避免了托底，在深陷的重車車道，單邊上坡且是稀泥的情況下，四驅(qū)系統(tǒng)發(fā)揮作用沒有打滑。 不過，嵐圖 Free 也有一些小不足，比如高速行駛時(shí)前臉格柵鏤空導(dǎo)致風(fēng)噪高影響丹拿音響質(zhì)感，可升降的中控屏尺寸不足，一些基礎(chǔ)功能藏在下級菜單，對首次用車的人不太直觀方便。 總之，嵐圖 Free 挑戰(zhàn)成佛坡的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，是一款有誠意且性能出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）