嵐圖底盤(pán)升降功能就在駕駛模式的切換以及中控臺(tái)的相關(guān)按鍵操作中。 嵐圖 FREE 有多種駕駛模式，比如經(jīng)濟(jì)模式、舒適模式、高能模式、郊游模式（僅四驅(qū)車(chē)型）和個(gè)性化模式。在連續(xù)顛簸路段切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，空氣懸架會(huì)把車(chē)身降到最低，此時(shí)重心更低，車(chē)身更穩(wěn)，空氣阻力也最小，車(chē)內(nèi)中控臺(tái)會(huì)跟著車(chē)身一起降低。而切換至越野模式，車(chē)身將升至最高，兩者間最大差值達(dá)到 100mm，能更好地應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。 需要注意的是，嵐圖 FREE 的懸架只能在低于 40 公里的時(shí)速中使用，超過(guò) 40 公里時(shí)速會(huì)自動(dòng)降為中。而且底盤(pán)升降高度有高中低三檔，前后不能保持一致，總是前邊升一下后邊升一下。 在老款嵐圖 FREE 上，空氣懸掛的調(diào)節(jié)和車(chē)輛的駕駛模式綁定，比如開(kāi)啟郊游模式底盤(pán)升到最高。新嵐圖 FREE 在中控臺(tái)前方保留的一排實(shí)體按鍵中，就有可以調(diào)節(jié)空氣懸架的按鍵。當(dāng)選擇舒適模式時(shí)，車(chē)輛懸架高度默認(rèn)為中，此時(shí)可點(diǎn)擊按鍵將懸架高度調(diào)節(jié)為低或者高。 嵐圖 FREE 增程版的底盤(pán)升降表現(xiàn)出色，采用前雙叉臂獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛組合，并裝配有可升降空氣彈簧能進(jìn)行 100mm 上下范圍的調(diào)節(jié)。其底盤(pán)質(zhì)感調(diào)校水平很高，懸掛動(dòng)作干凈利索且有韌勁，對(duì)車(chē)身側(cè)向支撐到位，讓整車(chē)操控性能和車(chē)身穩(wěn)定性都十分出色。在應(yīng)對(duì)小振動(dòng)較多的坑洼路段時(shí)，空氣彈簧能很好地吸收振動(dòng)。 這套空氣懸掛整體表現(xiàn)和調(diào)校水準(zhǔn)不輸主流豪華品牌。在實(shí)際駕駛中，通過(guò)較高障礙物或者復(fù)雜地形時(shí)，底盤(pán)升高能增加車(chē)輛通過(guò)性；高速行駛時(shí)降低底盤(pán)，則可以提高車(chē)輛穩(wěn)定性和降低風(fēng)阻，提升行駛安全性和節(jié)能性。 總之，了解并正確使用嵐圖汽車(chē)的底盤(pán)升降功能，能讓您在不同路況下獲得更舒適和安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）