上汽大通 V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂，原因主要有以下這些。 首先，制造質(zhì)量差是一個(gè)重要因素。比如材質(zhì)不佳、加工粗糙，達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，這會(huì)讓曲軸先天不足，容易出問題。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作不平衡，活塞連桿組重量偏差大，導(dǎo)致曲軸受力不均，增加了斷裂風(fēng)險(xiǎn)。 還有，冷矯直這種塑性變形會(huì)產(chǎn)生微裂紋，大大降低曲軸強(qiáng)度，在交變載荷作用下易斷裂。 主軸承中心線不同心也是常見原因，會(huì)使曲軸承受交變壓力。而且主軸承不對中除了零件自身變形外，維修裝配不當(dāng)也會(huì)造成。 油路堵塞會(huì)讓軸和軸瓦干摩擦，加速曲軸磨損和斷裂。 曲軸磨削時(shí)，圓角修整不當(dāng)，沒有合適的圓角半徑，容易產(chǎn)生較大應(yīng)力集中。 安裝有嚴(yán)重裂紋的曲軸，必然增加斷裂可能性。 曲軸軸頸表面硬化的主軸承若熔化鑄造在軸頸上，時(shí)間長了軸頸易產(chǎn)生裂紋。 曲軸軸線偏移使飛輪擺動(dòng)，在慣性力作用下容易疲勞斷裂。 飛輪連接螺栓松動(dòng)，會(huì)讓曲軸抖動(dòng)失去平衡，時(shí)間一長容易導(dǎo)致斷裂。 各缸點(diǎn)火不均勻，各缸爆發(fā)力不一致，使得曲軸各軸頸受力不均，受振動(dòng)沖擊時(shí)可能斷軸。 軸頸磨損嚴(yán)重形成尖角，產(chǎn)生很大應(yīng)力集中，容易出現(xiàn)裂紋并逐漸擴(kuò)大導(dǎo)致斷裂。 曲軸的飛輪錐孔安裝不牢固，形成線接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)飛輪松動(dòng)，造成沖擊，也會(huì)使曲軸斷裂。 要避免上汽大通 V80 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸斷裂，得保證制造質(zhì)量，各缸工作平衡，正確進(jìn)行冷矯直，確保主軸承同心，保持油路暢通，規(guī)范曲軸磨削，不安裝有裂紋的曲軸，防止主軸承熔化，調(diào)整好曲軸軸線，緊固飛輪連接螺栓，保證各缸點(diǎn)火均勻，避免軸頸過度磨損，牢固安裝飛輪錐孔。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）