上汽大通 G10 水溫傳感器裝在汽車的水道上和水箱上，在發(fā)動機缸蓋側面，水泵附近也有。 一般來說，現(xiàn)在的車其水溫傳感器通常是 4 線制。 水溫傳感器分為兩大類，內部結構均為熱敏電阻，阻值在 275 歐姆至 6500 歐姆之間，且溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。 儀表臺上水溫顯示測量的水溫傳感器一般在水泵附近。有的發(fā)動機上在水箱上和發(fā)動機缸體上還各有一個。 水溫傳感器的作用很關鍵。它把冷卻水溫度轉換為電信號輸入 ECU，從而修正噴油量。當?shù)蜏貢r會增加噴油量，當水溫到達 60 以上時，油耗才是正常油耗。它還能修正點火提前角，低溫時增大點火提前角，高溫時為防止爆燃會推遲。 發(fā)動機最佳的工作溫度為 80℃—90℃。水溫過低或過高對發(fā)動機都有不良影響。水溫過高，各部件會膨脹變形，失去正常配合間隙，摩擦阻力增大，嚴重時會使機件燒毀。水溫過低，可燃混合汽點燃困難或燃燒遲緩，造成發(fā)動機功率下降，機油因溫度過低變濃，粘度增大，增加機件運動阻力。 發(fā)動機啟動時，水溫傳感器的數(shù)據(jù)非常關鍵，直接決定了當前的噴油量。如果此時讀取不到水溫數(shù)據(jù)，或者水溫數(shù)據(jù)嚴重失準，可能導致發(fā)動機打不著火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）