上汽大通 G10 水溫高，修好它可以這樣做！ 冷卻系統(tǒng)故障是導致水溫高的常見原因之一，約占 30%。比如泵損壞、溫度開關(guān)失效、冷卻液不足。如果是泵損壞或溫度開關(guān)失效，通常需要更換，費用大概在 1000 到 2000 元。要是冷卻液不足，添加就行。 機油問題也可能引發(fā)，占比 25%。像機油質(zhì)量差、機油量少、機油過舊。這種情況一般要更換機油、添加機油或者進行機油清洗，花費約 500 到 1000 元。 散熱器出問題的概率為 20%，比如散熱器堵塞、泄漏或者風扇損壞。這就需要清理散熱器、修補散熱器或者更換風扇，大概要 800 到 1500 元。 發(fā)動機過載，約 15%的可能，比如長時間高速運行、重載行駛、頻繁急加速。解決辦法是減少運行負荷、改善行駛條件以及進行發(fā)動機維護，成本約 200 到 500 元。 傳感器故障占 10%，像溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器故障。通常要更換傳感器、校準傳感器并進行系統(tǒng)檢測，大概 300 到 600 元。 有些車主還遇到爬坡水溫高的情況。像清洗水箱后正常了，但沒跑多少公里又高了，這時要檢查風扇打開溫度，看看水溫 95 度時電子風扇是否打開。還要檢查節(jié)溫器開度、水泵循環(huán)情況、冷凝器是否堵死、汽缸墊是否有問題。 要是都修過還不行，用沸點高的防凍液試試。總之，解決上汽大通 G10 水溫高的問題，得一步步排查，找準原因才能修好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）