方程豹豹 5 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾嚴(yán)重可能是以下原因?qū)е拢?1. 輪胎氣壓：輪胎氣壓不正常會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性。若氣壓不足或過(guò)高，都可能加大側(cè)傾程度。 2. 懸掛系統(tǒng)：前后雙叉臂式獨(dú)立懸架的部件如有磨損或損壞，會(huì)削弱對(duì)車(chē)身的支撐，導(dǎo)致側(cè)傾明顯。 3. 駕駛習(xí)慣：過(guò)彎時(shí)車(chē)速過(guò)快、急剎車(chē)或急加速，都會(huì)增加車(chē)輛側(cè)傾的可能性。 4. 車(chē)輛設(shè)計(jì)：硬派越野的車(chē)身較高，且有大梁，這在一定程度上會(huì)導(dǎo)致高速過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾相對(duì)較大。 5. 零部件問(wèn)題：比如轉(zhuǎn)向拉桿的設(shè)計(jì)或選用不當(dāng)，在受力較大的情況下可能影響車(chē)輛穩(wěn)定性，進(jìn)而導(dǎo)致側(cè)傾。 針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取以下解決辦法： 1. 定期檢查輪胎氣壓，確保符合廠家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值。 2. 對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如有磨損或損壞的部件及時(shí)更換維修。也可咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)改裝機(jī)構(gòu)，考慮更換更高級(jí)的減震器、彈簧等，改善懸掛性能。 3. 培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，過(guò)彎時(shí)適當(dāng)降低車(chē)速，平穩(wěn)操控車(chē)輛。 4. 如果是車(chē)輛設(shè)計(jì)問(wèn)題導(dǎo)致的側(cè)傾，可聯(lián)系廠家或 4S 店，看能否通過(guò)廠家的技術(shù)手段解決。 5. 若是零部件如轉(zhuǎn)向拉桿的問(wèn)題，廠家應(yīng)重新評(píng)估設(shè)計(jì)或選用更合適的配件，提高車(chē)輛的穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）