方程豹豹 5 安全帶卡扣套不太建議使用。 雖然安全帶卡扣套能在一定程度上減輕安全帶對肩部的摩擦，讓您感覺更舒適，尤其對于肩部比較敏感的人，可能短時間內會覺得有所改善。但它存在不少問題。 從安全角度看，安全帶的設計是經過嚴格測試和規(guī)范的，而卡扣套的使用可能會干擾安全帶正常的工作機制，對提升安全性能沒有任何幫助。 安裝方面，如果不規(guī)范，沒有充分考慮安全帶的構造，很容易出現卡帶等問題，影響安全帶的正常使用。 實際上，對于大多數人來說，只需要適當調節(jié)安全帶的高度調節(jié)器和松緊程度，就能讓安全帶佩戴舒適，沒必要依靠卡扣套。 要知道，安全帶是保障我們行車安全的重要裝置，任何可能影響其正常功能的配件都應謹慎對待。 再說說方程豹豹 5 的整體安全性能。 雖然目前尚未有權威機構公布的正式安全碰撞測試成績，但它在安全方面做了諸多設計和配置。基于雙五星碰撞標準設計，車架高強鋼占比 96%，打造了最強安全底盤。全新的非承載式車身擁有更高效的雙重傳力路徑，正碰入侵量減少 30%，側碰入侵量減少 25%，夯實了安全基礎。 在電池安全方面，超安全刀片電池采用 5 層防護結構加上環(huán)抱式雙重防護系統(tǒng)，底部抗擊能力達 1200J，超行業(yè)標準 10 倍。 在座艙安全方面，全系配備 11 個安全氣囊，是 40 萬以內主流 5 座 SUV 里極少配備后排座椅側氣囊的車型。 智能安全方面，L2+級智能駕駛輔助功能涵蓋行車、泊車、前后側多角度的預警提醒、自動緊急制動、盲區(qū)檢測等二十多項主動安全功能。還全系標配車外空氣質量感知系統(tǒng)并支持遠程高溫殺菌功能。 從這些安全配置和設計來看，方程豹豹 5 在安全性能方面有著較高的水準，我們可以持續(xù)關注后續(xù)相關機構的測試結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）