上汽大通 D90 的 ACC 自適應(yīng)巡航相當(dāng)不錯(cuò)。 它采用雷達(dá)探測(cè)前方車(chē)輛與本車(chē)的相對(duì)距離和相對(duì)速度，通過(guò)與防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出下降，從而主動(dòng)控制本車(chē)行駛速度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)巡航。 當(dāng)前方無(wú)目標(biāo)車(chē)輛時(shí)，可按駕駛員設(shè)定的車(chē)速（30 - 150km/h）穩(wěn)定行駛。而且不用擔(dān)心突然出現(xiàn)的障礙物，大通 D90 能通過(guò)自動(dòng)剎車(chē)功能剎停車(chē)輛，避免事故。 前方有目標(biāo)車(chē)輛時(shí)，能根據(jù)前車(chē)狀態(tài)（0 - 150km/h）跟車(chē)巡航。也就是說(shuō)，它能按照設(shè)定間隔距離，調(diào)整本車(chē)速度，在避免追尾前提下，自動(dòng)調(diào)到合適的最大車(chē)速快速通行。 和競(jìng)品相比，上汽大通 D90 整體達(dá)到了 L2 級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)水平。其 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)所基于的硬件系統(tǒng)探測(cè)精度、系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間，以及軟件系統(tǒng)的執(zhí)行效率和計(jì)算速度，都遠(yuǎn)超對(duì)手。 有了這項(xiàng)功能，在高速公路上開(kāi)車(chē)能更放松，還能忙里偷閑欣賞風(fēng)景，大大降低駕駛疲勞，提升駕駛安全。 對(duì)于喜歡越野和自駕游的人來(lái)說(shuō)，無(wú)論是近郊短途游，還是長(zhǎng)途去西藏、內(nèi)蒙等地，在包括 ACC 自適應(yīng)巡航功能在內(nèi)的 L2 級(jí)別 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)支持下，駕駛員能更好地享受沿途美景。 總之，上汽大通 D90 的 ACC 自適應(yīng)巡航功能實(shí)用、智能，能為駕駛者帶來(lái)更舒適、安全的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）