上汽大通 G50 PLUS 的越野性能相對(duì)有限。 它的定位主要是一款 MPV 車(chē)型，而非專業(yè)的越野車(chē)輛。 從底盤(pán)高度來(lái)看，G50 PLUS 底盤(pán)不算高，在通過(guò)一些復(fù)雜的坑洼路面和較大的障礙物時(shí)可能會(huì)受到限制。 其四驅(qū)系統(tǒng)并非為高強(qiáng)度越野設(shè)計(jì)，應(yīng)對(duì)一般的濕滑路面或輕度的非鋪裝道路還行，但在極端越野路況下，比如陡峭的山坡、深度的泥潭等，其脫困能力就比較弱。 輪胎方面，原配輪胎更多考慮的是公路行駛的舒適性和靜音性，在越野時(shí)的抓地力和耐磨性表現(xiàn)一般。 動(dòng)力方面，雖然能夠滿足日常城市和高速行駛，但在越野時(shí)需要應(yīng)對(duì)的大扭矩輸出和持續(xù)動(dòng)力供應(yīng)上，可能會(huì)顯得有些力不從心。 不過(guò)，如果只是偶爾行駛在一些輕度的非鋪裝道路，比如鄉(xiāng)間土路、小石子路等，上汽大通 G50 PLUS 還是能夠應(yīng)對(duì)的。 但要是追求真正的越野體驗(yàn)，這款車(chē)可能不太能滿足需求。如果您有越野的打算，建議選擇專業(yè)的越野車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）