上汽大通 D90 Pro 柴油兩驅(qū)挺不錯的。 先看動力，它搭載的柴油發(fā)動機(jī)扭矩足，低扭表現(xiàn)出色。在城市駕駛，上手難度低，盡管坐姿較高，但視野很棒。而且現(xiàn)在的柴油車在隔音、震動方面處理得很好，體感跟汽油版區(qū)別不大。 再看車身，非承載式車身讓其在惡劣路面的適用性和耐操程度更好，底盤高度和抗扭性有保障，對越野有積極影響。 空間方面，D90 Pro 車身長度達(dá)到 5005mm，軸距 2950mm，尺寸比哈弗 H9、榮威 RX8 等競品大，車內(nèi)空間寬敞。 配置也豐富，車機(jī)系統(tǒng)從之前的斑馬智行 3.0 變成基于騰訊 TAI 開發(fā)的蜘蛛智聯(lián) 2.0 系統(tǒng)，UI 類似模塊化的扁平處理，跟 pad 接近，組件清晰易找，顏色也類似移動端 pad。騰訊系 APP 是亮點，車載微信、QQ 音樂、喜馬拉雅等都有，功能足夠。 細(xì)節(jié)上，A 柱、車頂、B 柱總共設(shè)置 7 個把手，中控地臺還有 2 個扶手，貼心實用。 操控方面，轉(zhuǎn)向輕盈，剎車表現(xiàn)不錯，沒有較大的初段制動虛位，在擁堵的城市工況，制動力釋放過程線性，能避免頻頻剎車點頭。8AT 變速箱表現(xiàn)出色，升擋時機(jī)和降擋速度都能令人滿意。 總之，上汽大通 D90 Pro 柴油兩驅(qū)在動力、空間、配置和操控等方面都有不錯的表現(xiàn)，是個值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）