分時(shí)四驅(qū)上汽大通 D90 Pro 表現(xiàn)出色。 動(dòng)力方面，它搭載的 2.0T 雙增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 160kW（218Ps）/4000rpm，峰值扭矩 480Nm/1500-2400rpm，動(dòng)力強(qiáng)勁。 扭矩大讓其在復(fù)雜路況下，比如交叉軸、軟沙地等，能更從容應(yīng)對(duì)。而且相比汽油動(dòng)力，柴油動(dòng)力更省油，油箱 75L，綜合油耗低至 8.2L/100km，續(xù)航能力理想。 四驅(qū)系統(tǒng)上，采用分時(shí)四驅(qū)，通過(guò)電控系統(tǒng)切換分動(dòng)箱實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和四驅(qū)的切換。高速四驅(qū)可不停車切換，切換后中央差速器鎖止，前后車輪扭矩分配 50：50。還有全地形智能四驅(qū)可選，有自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、泥地、巖石、沙地等七大模式，由越野專家標(biāo)定，即便駕駛者不專業(yè)，也能輕松應(yīng)對(duì)不同路況。 在城市道路行駛舒適性不錯(cuò)。雖懸掛行程長(zhǎng)，但后懸掛為五連桿形式，對(duì)路面細(xì)碎顛簸的化解能力一般，綜合其硬派越野車身份，表現(xiàn)還算過(guò)得去。 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面，3000rpm 以下控制不錯(cuò)，柴油車本身轉(zhuǎn)速偏低，按汽油車開(kāi)法評(píng)判有失偏頗。 空間上，有 5/6/7 座多種座椅布局可選，能滿足不同需求。配置豐富，像主動(dòng)降噪、JBL 音響、220V 電源等，提升了舒適性和便利性。 總之，上汽大通 D90 Pro 分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，動(dòng)力出色，能兼顧城市和越野路況，是一款實(shí)力較為均衡的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）