上汽大通 G50 在前后顛簸路面的測(cè)試效果不太理想。 前輪采用獨(dú)立懸掛，后輪為非獨(dú)立懸掛。日常駕駛遇到坑洼路面時(shí)，震動(dòng)較為明顯。 尤其是后排，能明顯感覺(jué)到偏硬，舒適性大打折扣。在通過(guò)減速帶和爛路時(shí)，后懸彈跳動(dòng)作和余震較多，坐在第三排的乘客會(huì)感覺(jué)比較顛。 車(chē)速超過(guò) 90 之后，尾門(mén)位置容易傳進(jìn)噪音。 不過(guò)，G50 也有一些優(yōu)點(diǎn)。比如外觀(guān)設(shè)計(jì)大氣，前臉的貫穿大嘴進(jìn)氣格柵搭配橫幅鍍鉻飾條，很有張力。 車(chē)身簡(jiǎn)潔耐看，懸浮式車(chē)頂增加時(shí)尚氣息。 車(chē)內(nèi)采用 2+2+3 的 7 座布局，空間充足，第二排座椅對(duì)身體包裹感好。 動(dòng)力方面，搭載的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，速度起來(lái)后動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，有一定爆發(fā)力。 但綜合來(lái)看，如果您經(jīng)常行駛在顛簸路況較多的道路上，可能需要謹(jǐn)慎考慮上汽大通 G50。 如果對(duì)車(chē)輛的外觀(guān)、空間等方面比較看重，對(duì)顛簸路況下的舒適性要求不是特別高，那么 G50 還是可以納入選擇范圍的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）