上汽大通 G50 PLUS 的 7 速干式雙離合表現(xiàn)如下： 動(dòng)力方面，G50 PLUS 搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速干式雙離合變速箱。這套動(dòng)力組合在中高速駕駛時(shí)，變速箱換擋表現(xiàn)平順，超車時(shí)有較及時(shí)的響應(yīng)。 但在低速時(shí)，比如擁堵路段走走停停，1、2 擋之間頻繁換擋會(huì)有些許頓挫感，起步時(shí)需控制轉(zhuǎn)速緩慢而柔和地踩油門(mén)，以避免變速箱初段的頓挫。 駕駛感受方面，油門(mén)踏板調(diào)校有點(diǎn)軟，踩下去后動(dòng)力不會(huì)馬上展現(xiàn)，會(huì)有一點(diǎn)延遲，不過(guò)對(duì)于 MPV 車型來(lái)說(shuō)影響不大。 剎車踏板整體調(diào)校偏舒適，初段較軟，得深踩才有明顯制動(dòng)力度。 底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，在低速時(shí)對(duì)細(xì)碎顛簸的處理到位，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)能有效過(guò)濾顛簸，但速度上來(lái)后的表現(xiàn)一般。 整體來(lái)說(shuō)，G50 PLUS 的 7 速干式雙離合在換擋和平順性方面有一定優(yōu)點(diǎn)，也存在一些不足。對(duì)于日常家用和城市通勤來(lái)說(shuō)基本夠用，但在一些特定路況下的表現(xiàn)還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）