上汽大通 MAXUS G20 房車的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，搭載 2.0TGI 渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 165kW，峰值扭矩 350N·m。起步不拖沓，油門反饋迅速，動(dòng)力輸出舒適、靈敏且充沛。 匹配采埃孚 8AT 自動(dòng)擋變速箱，換擋平順無頓挫感。四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架，能有效吸收震動(dòng)，提升乘坐舒適性。 隔音降噪效果較好，在一定速度區(qū)間內(nèi)，胎噪、風(fēng)噪等雜音得到有效控制。剎車性能靈敏，行程調(diào)校合適，能照顧到后排乘客的體驗(yàn)。 安全配置豐富，配備博世 ESP9.3 系統(tǒng)、TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。智能配置也較為出色，有 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停等。 娛樂配置方面，有 12.3 吋高清觸摸大屏和斑馬智行 2.0 系統(tǒng)，還有八喇叭車載揚(yáng)聲系統(tǒng)。 不過，上汽大通 MAXUS G20 房車也存在一些問題。手動(dòng)空調(diào)體驗(yàn)較差，車機(jī)系統(tǒng)一般，地圖功能慢，有線 Carplay 時(shí)有時(shí)無。48V 發(fā)電機(jī)皮帶容易出問題，后門有異響，自攻螺絲容易丟失。宣傳的用電無憂達(dá)不到廠家所說的效果，在各種工況下實(shí)測充電量都低于宣傳數(shù)值，軟件邏輯也存在問題。太陽能軟板、電動(dòng)排水閥、小冰箱、空調(diào)等設(shè)備的使用效果和預(yù)期有差距，上鋪空間狹小且悶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）