上汽大通 MAXUS G50 五座版整體表現(xiàn)有優(yōu)有劣。 優(yōu)點(diǎn)方面，它擁有同級(jí)別超長(zhǎng)車(chē)身和領(lǐng)先的車(chē)身高度，車(chē)內(nèi)乘坐空間寬敞。外觀設(shè)計(jì)年輕化，整車(chē)外型辨識(shí)度高。提供多種座椅布局可選，包括五座版，能滿足不同消費(fèi)者的需求。安全配置齊全，像并線輔助、車(chē)道偏離預(yù)警等能達(dá)到 L2 級(jí)別的駕駛輔助。車(chē)機(jī)搭載斑馬智能系統(tǒng)，支持多種實(shí)用功能。超大全景天窗，第二第三排均配備空調(diào)出風(fēng)口、USB 接口，考慮周到。油耗方面，工信部綜合油耗為 6.9L/100km，實(shí)測(cè)城市綜合路況油耗也在可接受范圍內(nèi)。 缺點(diǎn)也不能忽視，首先售價(jià)偏高，自動(dòng)擋入門(mén)版本需要 11 萬(wàn)。在噪音控制上表現(xiàn)不佳，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，且輪胎抓地力不夠好。1.5T 加 7 速雙離合頓挫感明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯，坡道起步車(chē)子后溜，中低速時(shí)升降檔頓挫，影響駕駛和乘坐感受。內(nèi)飾整體用料不均勻，第二排門(mén)板部分為硬塑料設(shè)計(jì)，降低豪華感。A 柱盲區(qū)大。內(nèi)飾存在異響，過(guò)坑洼路面或減速帶時(shí)副駕駛一側(cè)容易有響聲。前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁非獨(dú)立懸掛，過(guò)減速帶和大坑大坡時(shí)舒適度差。選裝配置多，有些本該有的配置變成選配。頂配才有電動(dòng)后尾門(mén)，低配連選裝都沒(méi)有。保值率較低。 不過(guò)，如果您更看重空間和個(gè)性配置，價(jià)格合適的話，上汽大通 MAXUS G50 五座版還是可以考慮入手的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）