2022 上汽大通 G50 還是挺不錯(cuò)的。 從車主畫像來看，男性占比較多，多為中年且二次購車的改善型消費(fèi)者。車型基本面不錯(cuò)。 外觀設(shè)計(jì)大氣，大嘴式進(jìn)氣格柵配鍍鉻條很有氣勢，大燈組與格柵相連，視覺沖擊強(qiáng)，不少車主對外觀設(shè)計(jì)滿意。 內(nèi)飾布局和材質(zhì)做工也受認(rèn)可，采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，大量軟質(zhì)材料包裹，還有流行的 12.3 英寸懸浮式中控屏。外部及內(nèi)部配置超 7 成車主表示滿意。 駕乘感受較好。很多車主看重駕駛和乘坐感受兼顧，配備的 1.5T 發(fā)動機(jī)提速暢快，駕乘舒適。在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動性能、靜音性、舒適性和功能性的調(diào)查中，舒適性和功能性獲好評，不過轉(zhuǎn)向性能和靜音性有提升空間，超 7 成車主對駕乘感受表示滿意。 使用成本符合期望值。各地有優(yōu)惠，多數(shù)車主認(rèn)為售價(jià)合理。油耗方面，超半數(shù)在 10 - 12 升，還有約 3 成在 8 - 10 升。維修保養(yǎng)費(fèi)用也符合預(yù)期，超 8 成車主滿意。 質(zhì)量可靠性方面，近半數(shù)車輛出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，首次故障多出現(xiàn)在行駛里程 5000 - 10000 公里以上和購車 6 - 12 個(gè)月內(nèi)。車身附件及電器故障占比較高，比如車窗升降、車載互聯(lián)故障，還有變速箱異響等問題，但多數(shù)車主對質(zhì)量可靠性仍給出較客觀評價(jià)。 售前/售后服務(wù)基本滿意。車主保養(yǎng)渠道均選授權(quán) 4S 店，側(cè)面反映出信任度較高。不過約 4 成車主遇到售前/售后服務(wù)問題，主要集中在配件爭議和承諾不兌現(xiàn)等方面。 總的來說，2022 款上汽大通 G50 綜合表現(xiàn)值得肯定，外觀、內(nèi)飾和配置水平受好評，但質(zhì)量可靠性和售前/售后服務(wù)有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）