上汽大通 G50 CAN 信號(hào)無效可能由以下原因?qū)е拢?1. 汽車電源系統(tǒng)故障：工作電壓不在 10.5 - 15.0V 范圍，使得某些電控模塊工作異常，影響 CAN 總線通信。 2. CAN 總線鏈路故障：比如通信線路短路、斷路，或者線路物理性質(zhì)變化導(dǎo)致通信信號(hào)衰減或失真，造成多個(gè)電控單元工作不正常，CAN 總線無法工作。 3. CAN 總線節(jié)點(diǎn)故障：節(jié)點(diǎn)就是電控模塊，包括軟件故障，像傳輸協(xié)議或軟件程序有缺陷或沖突，導(dǎo)致通信混亂，這種故障常成批出現(xiàn)；硬件故障比如電控模塊芯片或集成電路故障，使 CAN 總線不能正常工作。 4. 車機(jī)內(nèi)部問題：車機(jī)的 CAN 高 CAN 低通訊針腳拔掉插頭檢測電壓不合適，或者車機(jī)本身有故障。 5. 相關(guān)控制模塊的 CAN 收發(fā)器損壞：比如 CAN H 對電源短路、CAN H 對地短路、CAN L 對地短路、CAN L 對電源短路等，都可能是收發(fā)器損壞造成。 排查和解決方法如下： 1. 全車掃描故障代碼，檢測中控模塊的 CAN 高 CAN 低通訊針腳電壓是否合適。 2. 拔掉模塊的插頭檢測 CAN 高 CAN 低通訊針腳電壓是否正常。 3. 通過插拔 CAN 總線上的控制模塊（節(jié)點(diǎn)），判斷是節(jié)點(diǎn)引起的短路還是導(dǎo)線連接引起的短路。逐個(gè)斷開節(jié)點(diǎn)，若電壓恢復(fù)正常，則說明該節(jié)點(diǎn)有問題。若斷開所有節(jié)點(diǎn)后電壓還沒有變化，則說明線路短路。 4. 測量診斷接口的 CAN H 與 CAN L 之間的電阻，若變?yōu)?120Ω，則說明有一個(gè)終端電阻斷路。 5. 對于帶有終端電阻的控制模塊，出現(xiàn)斷路時(shí)可以用電阻測量法判斷。對于不帶終端電阻的控制模塊，需要測量該控制模塊的 CAN 導(dǎo)線的導(dǎo)通性。 6. 替換有故障碼內(nèi)容涉及的控制模塊，判斷故障是否由該控制模塊本身造成。 7. 結(jié)合網(wǎng)絡(luò)圖查找斷點(diǎn)，準(zhǔn)確找到原因并排除故障。 8. 在懷疑有問題的控制模塊的 CAN 導(dǎo)線針腳處測量其電壓，驗(yàn)證電壓是否正常，結(jié)合 CAN 網(wǎng)絡(luò)圖核對線路連接情況進(jìn)行檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）