上汽大通 MAXUS V80 救護(hù)車挺不錯的。 從空間上看，它有長短軸距和中高低車頂高度的多種組合，比如短軸距中頂車型，未裝后排座椅時，長寬高分別為 3150*1810*1900mm，地板離地 590mm，在同類競爭中有優(yōu)勢。車內(nèi)空間寬敞，高度足夠，身高 1.8 米的人站立只需低頭。而且座椅布局靈活，空間利用率高，載貨量也大。 外觀方面，前臉雖不算英俊但前衛(wèi)，有時尚風(fēng)格，頭燈有流行的 LED 日間行車燈，進(jìn)氣格柵的梯形鍍鉻裝飾和 LOGO 奪目，車身側(cè)面厚重，尾部顯檔次耐看。 醫(yī)療配置齊全，前排有多功能器械柜，柜邊角和抽屜面板弧線設(shè)計(jì)，防水且?guī)ё枣i安全鎖。左側(cè)壁有插座和點(diǎn)煙器，右側(cè)有獨(dú)立長條座柜和鏟式擔(dān)架，左后部有氧氣瓶及固定支架，頂部有扶手杠、換氣扇、消毒燈、照明燈等，還有控制面板和氧氣吸入器。 動力方面，采用先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)，最高車速 150 公里每小時，有第三代高壓共軌和渦輪增壓技術(shù)，還配備 2.5T 高效節(jié)能 Eco-D 柴油發(fā)動機(jī)，國五排放標(biāo)準(zhǔn)，功率 100KW，峰值扭矩 330NM，動力強(qiáng)勁，還省油。 安全配置豐富，采用一體化籠式框架結(jié)構(gòu)承載式車身，超高強(qiáng)度鋼用量多達(dá) 50%，防撞鋼梁能緩沖沖撞。有博士新一代 ESP9.1 電子穩(wěn)定輔助系統(tǒng)，包含緊急制動、防側(cè)滑等輔助系統(tǒng)，還有倒車?yán)走_(dá)。 還有負(fù)壓救護(hù)車，醫(yī)療艙內(nèi)氣壓比外界低，形成定向氣流，控制空氣流動方向，確保醫(yī)護(hù)人員安全。通過風(fēng)機(jī)調(diào)整排風(fēng)量，形成大氣低壓差。排出的空氣經(jīng)過軍用納米銀過濾層和高效過濾罐殺毒過濾，不會造成傳染。車內(nèi)還有專用隔離艙、紫外線消毒燈、集中供氧裝置等醫(yī)療器械。 總之，上汽大通 MAXUS V80 救護(hù)車空間大、配置全、動力強(qiáng)、安全有保障，是一款優(yōu)秀的救護(hù)車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）