上汽大通 MAXUS G50 的碰撞測試結(jié)果表現(xiàn)不錯(cuò)。 從一些實(shí)際的碰撞事故來看，比如一次在高速公路上時(shí)速 110 公里的追尾事故，G50 車頭的中網(wǎng)、保險(xiǎn)杠、右側(cè)大燈等外部覆蓋件和功能件基本全部損壞，但發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的重要部件未遭殃。 車輛前下方的防撞結(jié)構(gòu)起到了緩沖保護(hù)作用，減少或避免了發(fā)動(dòng)機(jī)受損。車尾內(nèi)部的防撞鋼梁也起到了很好的支撐和保護(hù)作用。 車輛的左右葉子板覆蓋件有損傷，但內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)未受傷。車內(nèi)正副駕駛的安全氣囊全部正常打開，駕駛室內(nèi)飾沒有變形和損壞，車內(nèi)人員系好了安全帶，在事故中沒有受到任何傷害。 這表明 G50 的安全設(shè)計(jì)和性能讓人滿意，尤其在車頭上方，上下不同高度的正面防護(hù)，提升了追尾時(shí)的安全性。 另外，G50 本身的安全配置也較為豐富，有前氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾，還有 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警等，為安全上了多層保險(xiǎn)。 綜合來看，上汽大通 MAXUS G50 在碰撞測試和實(shí)際事故中的表現(xiàn)，都能一定程度上證明其具有較好的安全性能，能為駕乘人員提供較為可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）