上汽大通 MAXUS 油電混合動(dòng)力表現(xiàn)出色。 它搭載了前沿的 ACIS 智慧全場(chǎng)景超混技術(shù)，將 1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、專用 DHT 變速箱與高能量密度電池融合，實(shí)現(xiàn) 43%的熱效率和 97.5%的電機(jī)發(fā)電效率，動(dòng)力性能卓越且環(huán)保高效。 電池方面，三元鋰電池容量大，比如大家 9 混動(dòng)的電池容量高達(dá) 39.7kWh，純電續(xù)航超 225km，日常通勤無需擔(dān)憂電量。大家 7 超混長續(xù)航版搭載 39.7 千瓦時(shí)的三元鋰電池，WLTC 工況下純電續(xù)航 180 公里，大大減少對(duì)燃油的依賴。 綜合續(xù)航能力出眾，油電混合模式下，大家 9 超混 CLTC 綜合續(xù)航可達(dá) 1309km，大家 7 超混更達(dá)到 1327km，長途旅行無需頻繁充電加油。 駕乘舒適性良好，時(shí)速 80km/h 以內(nèi)主要電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶來純電般靜謐體驗(yàn)，汽油機(jī)介入時(shí)動(dòng)力輸出平順，NVH 性能佳。 智能補(bǔ)電技術(shù)先進(jìn)，僅需 5 分鐘即可回電 10%，方便快捷。 智能科技豐富，配備多種智能駕駛模式可個(gè)性化設(shè)置，還具備 V2L 外放電功能，實(shí)用性強(qiáng)。 安全性能出色，基于最新版本的 Euro NCAP、ANCAP 碰撞測(cè)試等五星安全標(biāo)準(zhǔn)打造。 外觀上，采用家族式設(shè)計(jì)，引入流行元素，如大家 7 超混的方盒子設(shè)計(jì)、封閉式上進(jìn)氣格柵、幾何切割造型燈組、干練車身線條、熏黑處理的 A/B/C/D 柱等，時(shí)尚前衛(wèi)。 內(nèi)飾配置豐富，像大家 7 超混的前排三塊 12.3 英寸大屏，標(biāo)配 CMS 電子外后視鏡，二排座椅 NAPPA 真皮材質(zhì)，有電動(dòng)調(diào)節(jié)、腿托和加熱功能及小桌板，舒適實(shí)用。 空間表現(xiàn)優(yōu)異，軸距長，第三排頭部空間充足。 動(dòng)力方面，以大家 7 超混為例，搭載 1.5T 超混專用第三代藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，凈功率 108 千瓦，最大扭矩 235 牛米，超混專用 P1+P3 串并聯(lián)雙電機(jī)變速箱賬面參數(shù)出色。 總之，上汽大通 MAXUS 油電混合動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)，在續(xù)航、舒適、智能、安全、外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力等方面都有突出表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）