蒙自上汽大通 MAXUS G50 有其優(yōu)點(diǎn)和不足。 優(yōu)點(diǎn)方面： 1. 空間出色：擁有同級(jí)別超長(zhǎng)車身和領(lǐng)先的車身高度，提供多種座椅布局可選，如 2+3、2+3+2、2+2+3、2+3+3 等，乘坐空間優(yōu)秀，7/8 座車型的三排座椅都實(shí)用，后備箱也有空間。 2. 個(gè)性化定制：可根據(jù)需求選裝配置，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。 3. 外觀時(shí)尚：設(shè)計(jì)年輕化，整車外型辨識(shí)度高，回頭率高。 4. 配置豐富：安全配置齊全，有并線輔助、車道偏離預(yù)警等達(dá)到 L2 級(jí)別的駕駛輔助功能；車機(jī)搭載斑馬智能系統(tǒng)，支持多種智能功能；超大全景天窗，第二第三排均配備空調(diào)出風(fēng)口、USB 接口。 5. 油耗較低：工信部綜合油耗為 6.9L/100km，實(shí)測(cè)城市綜合路況油耗也在可接受范圍內(nèi)。 不足方面： 1. 售價(jià)偏高：自動(dòng)擋入門版本需要 11 萬(wàn)，相比一些競(jìng)品車型價(jià)格較高。 2. 噪音問(wèn)題：在胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制方面表現(xiàn)不佳，降低整體高級(jí)感，輪胎抓地力也不太好。 3. 動(dòng)力系統(tǒng)：1.5T 加 7 速雙離合存在頓挫感和渦輪遲滯，坡道起步車子后溜，中低速時(shí)升降檔頓挫明顯，駕駛和乘坐感受不好。 4. 內(nèi)飾用料：整體用料不均勻，第二排門板部分為硬塑料設(shè)計(jì)，降低豪華感。 5. A 柱盲區(qū)大，影響駕駛視線。 6. 內(nèi)飾異響：過(guò)坑洼路面或減速帶時(shí)，車內(nèi)副駕駛一側(cè)內(nèi)飾有異響。 7. 懸掛系統(tǒng)：前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁非獨(dú)立懸掛，過(guò)減速帶和大坑大坡時(shí)舒適性欠佳。 8. 選裝配置多：一些本應(yīng)是高配車型的配置變?yōu)檫x配，增加消費(fèi)者購(gòu)車成本。 9. 頂配才有電動(dòng)后尾門，低配連選裝都沒(méi)有，便利性和檔次感不足。 10. 保值率低：影響后期換車或置換。 綜合來(lái)看，上汽大通 MAXUS G50 主打家庭旅行用車，在空間、座椅舒適度、智能車機(jī)和安全駕駛輔助功能上表現(xiàn)不錯(cuò)。但如果對(duì)動(dòng)力和駕駛感受要求高，需要謹(jǐn)慎考慮；如果看中空間和個(gè)性配置，價(jià)格合適可以入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）