上汽大通 D-MAX 是合資車。 江西五十鈴 D-MAX 作為曾經(jīng)國內(nèi)首款自動擋的皮卡產(chǎn)品，在皮卡用戶中有著較高的地位。它于 2021 年 5 月 10 日正式上市。 外觀方面，采用猛獸仿生學(xué)設(shè)計(jì)，前格柵上下兩層類似獠牙狀的造型很吸睛，整體風(fēng)格頗具攻擊性，尾部造型方正，尾門線條及融入 LED 光源的尾燈使其不再單調(diào)。 車身尺寸方面，長寬高分別為 5265×1870×1850mm，軸距為 3125mm。 內(nèi)飾上，中控臺采用對稱式設(shè)計(jì)布局，線條犀利，層次感強(qiáng)。配備三輻式方向盤、儀表盤、9 英寸大屏等，進(jìn)化明顯。 配置方面，新車配備全速自適應(yīng)續(xù)航、前后泊車?yán)走_(dá)+全景影像、后橋差速鎖、仿皮座椅+前排座椅加熱、LED 前大燈、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、雙區(qū)自動空調(diào)+后排出風(fēng)口等，較為主流。 乘坐空間上，座椅采用黑色皮革材質(zhì)包裹，肩部支撐和側(cè)向包裹性有提升，具備主/副駕駛位電動調(diào)節(jié)及座椅加熱。身高 182cm 的體驗(yàn)者在前后排體驗(yàn)，整體表現(xiàn)不錯。 貨廂尺寸為 1495×1530×490mm，建議購車時(shí)選裝貨廂寶。 動力方面，繼續(xù)沿用 1.9T 柴油發(fā)動機(jī)，最大功率 163 馬力，峰值扭矩 360 牛·米，對發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣、隔音降噪等方面進(jìn)行了優(yōu)化，傳動系統(tǒng)匹配 6MT 和愛信 6AT 變速箱。低扭狀態(tài)表現(xiàn)良好，動力輸出滿意，日常駕駛時(shí)變速箱平順性不錯，底盤舒適性較上一代車型有明顯提升，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓助力改為電動助力，轉(zhuǎn)向力度和手感得到改善。 總之，D-MAX 作為合資品牌，其綜合實(shí)力在不斷提升，但也面臨著來自中國品牌皮卡產(chǎn)品崛起帶來的挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）