2021 上汽大通 G20Plus 這款車(chē)有不少亮點(diǎn)，也存在一些小瑕疵。 外觀走大氣場(chǎng)路線，偏向商務(wù)穩(wěn)重風(fēng)格。前臉碩大進(jìn)氣格柵奪眼球，“智聚八方”設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓車(chē)頭視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。車(chē)身線條在車(chē)尾有曲線勾勒，不沉悶，尾燈造型簡(jiǎn)約醒目有設(shè)計(jì)感。 內(nèi)飾不錯(cuò)，有科技感。有懸浮式中控屏和電子擋把，深色內(nèi)飾有檔次，簡(jiǎn)潔大方，設(shè)計(jì)有科技感。但全黑內(nèi)飾作為家用略壓抑。 空間優(yōu)勢(shì)明顯。整車(chē)長(zhǎng)寬高尺寸大，軸距長(zhǎng)，相比競(jìng)品在軸距和高度方面有優(yōu)勢(shì)。車(chē)內(nèi)視野開(kāi)闊，前排儲(chǔ)物空間豐富，中央扶手箱下方空間充裕。第二排腿部空間奢侈，座椅支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)，中間通道寬敞，上下車(chē)方便。第三排坐姿和乘坐空間優(yōu)秀，滿(mǎn)載時(shí)后備箱仍有不小空間。 配置方面，具有兩套智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，“蜘蛛互聯(lián)”系統(tǒng)能讓中排乘客集中控制整車(chē)影音娛樂(lè)。 動(dòng)力上，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8 擋手自一體變速箱，動(dòng)力調(diào)教以平順性為主，滿(mǎn)載時(shí)動(dòng)力能滿(mǎn)足需求。 駕駛感受方面，駕駛艙坐姿高，方向盤(pán)僅有兩向調(diào)節(jié)，駕駛姿勢(shì)不太友好。油門(mén)調(diào)校不算線性，剎車(chē)初段有曠量且制動(dòng)力偏軟，駕駛過(guò)程有廉價(jià)感。 懸掛調(diào)教偏舒適，能過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)，噪音抑制效果不錯(cuò)。 油耗方面，有些車(chē)主反映油耗高，也有車(chē)主表示能接受。 總的來(lái)說(shuō)，2021 上汽大通 G20Plus 在空間、內(nèi)飾和配置上表現(xiàn)出色，外觀大氣。但駕駛感受和油耗方面有待改進(jìn)。如果您能接受它的不足，那它在 20 萬(wàn)左右預(yù)算中是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）