上汽大通 MAXUS EV30 長(zhǎng)軸版挺不錯(cuò)的。 先說車身尺寸，長(zhǎng) 5090 毫米、寬 1780 毫米、高 1920 毫米，軸距 3285 毫米。這個(gè)尺寸能完美避開很多城市車庫(kù)的限高裝置，車身寬度跟豐田卡羅拉相近，走街串巷方便，特別適合像重慶這種路況復(fù)雜的城市。 配置方面，它主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用，沒什么花里胡哨的東西。燈光是鹵素光源，輪轂是 15 寸鋼圈。但標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、手動(dòng)側(cè)滑門、前排兩個(gè) USB 接口和一個(gè) 12V 點(diǎn)煙器接口。還搭載了蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，能對(duì)車輛進(jìn)行安防定位，萬(wàn)一失聯(lián)會(huì)觸發(fā)跛行模式，守護(hù)車輛安全，自帶運(yùn)營(yíng)報(bào)表功能能提升運(yùn)營(yíng)效率。 前排儲(chǔ)物空間豐富，副駕前方、中控空調(diào)下方、駕駛座中間以及前排兩個(gè)座椅下方都能儲(chǔ)物。貨倉(cāng)更是厲害，容積達(dá) 6.3 立方米，配合后尾門和側(cè)滑門，加上 1.89 米車身高度，滿足大儲(chǔ)物空間和城市通勤的便利性。 動(dòng)力上，采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率 70kW，最大扭矩 220 牛米，電池來自寧德時(shí)代，容量 41.86kWh。NEDC 續(xù)航里程 300 公里，充電 15 分鐘可續(xù)航 75 公里。雖然續(xù)航在電動(dòng)車?yán)锊凰汩L(zhǎng)，但對(duì)于城市通勤貨運(yùn)來說足夠，費(fèi)用也比燃油車低很多，按最貴的特來電充電樁算，充滿也就 65.6 元，而燃油車百公里 10 - 12 升油，跑下來得 200 - 250 元。 再和競(jìng)品比，開瑞海豚 EV 續(xù)航和它相當(dāng)?shù)珒r(jià)格貴，北汽 EV5 續(xù)航不如它。所以從續(xù)航和價(jià)格看，上汽大通 EV30 優(yōu)勢(shì)明顯。 當(dāng)然，這車也有不足，比如上掀式尾門要是能改為對(duì)開式就更好了。 總的來說，上汽大通 MAXUS EV30 長(zhǎng)軸版在城市短途物流配送方面表現(xiàn)出色，能源成本低、駕駛靈活、裝載能力強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）