上汽大通 MAXUS 后排坐人的方式有多種選擇。 大家 7 的第二排只有一個座椅，但前排的副駕可以通過長近 2 米的獨(dú)立導(dǎo)軌直接移動到后排當(dāng)二排座椅使用，還能原地旋轉(zhuǎn) 180°與后排形成對話的坐姿，并且該座椅支持一鍵放倒功能。 其多連桿獨(dú)立后懸架能讓車內(nèi)三排的空間利用率大大提升，為第三排乘客提供更寬敞的橫向空間，7 周歲以下的孩子能在車內(nèi)自由行走。 MAXUS G50 后排座椅包裹性不錯，第二排有獨(dú)立扶手，還有后排空調(diào)出風(fēng)口以及 USB 接口。地臺全平，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。 第三排座椅支持靠背角度手動調(diào)節(jié)，還能 4/2/4 比例放倒，操作簡單。 另外，像 2021 款 MAXUS G20，第二排配備了集多種功能于一體的航空座椅，翻開扶手有座椅控制面板，包含電動調(diào)節(jié)、座椅記憶、座椅通風(fēng)/加熱/按摩等功能。座椅一側(cè)還有一鍵調(diào)節(jié)至半躺姿勢的功能，方便乘客休息。 總之，上汽大通 MAXUS 不同車型的后排座椅都有各自的特點(diǎn)和調(diào)節(jié)方式，能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）