上汽大通 V80 SSP AMT 整體表現(xiàn)不錯(cuò)。 從耐用性來(lái)說(shuō)，因人而異。有的車(chē)主開(kāi)了很長(zhǎng)里程沒(méi)啥大毛病，但也有車(chē)主需要維修，花費(fèi)不少。 它主體是手動(dòng)變速箱加離合執(zhí)行器，質(zhì)量一般沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)使用時(shí)要注意，比如避免往上坡方向倒車(chē)，以免磨損離合器片，使用前仔細(xì)看說(shuō)明書(shū)很重要。 換擋感受方面，和 6AT 比有差距。前三檔頓挫明顯，后幾檔相對(duì)好些，升檔明顯，降檔還行。剛開(kāi)始可能不習(xí)慣，時(shí)間長(zhǎng)能適應(yīng)，堵車(chē)頻繁起步停車(chē)頓挫感更明顯，3 擋以上會(huì)順暢些。 這款變速箱是上汽齒生產(chǎn)的，像通用賽歐等車(chē)也在用，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)多年檢驗(yàn)，品質(zhì)相對(duì)可靠，有跑 100 萬(wàn)公里的案例，說(shuō)明用好了耐用性不錯(cuò)。 再說(shuō)說(shuō)上汽大通 V80 的 AMT 和手動(dòng)擋的選擇。AMT 有優(yōu)點(diǎn)，像配備 ESP 等安全配置能增加安全性，可以切換手動(dòng)模式，在城市擁堵且有小上坡時(shí)相對(duì)輕松。但也有缺點(diǎn)，比如換擋頓挫感明顯，噪音較大，油耗可能稍高。 手動(dòng)擋換擋流暢，油耗和噪音控制出色，但在擁堵路況下頻繁操作離合器累。 如果常在城市開(kāi)，對(duì)舒適性有要求，能接受頓挫和稍高油耗，AMT 可以。注重駕駛流暢性和低油耗，能應(yīng)對(duì)擁堵操作，或者是老司機(jī)追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，手動(dòng)擋合適。 最終看個(gè)人駕駛習(xí)慣和實(shí)際需求?？傊?，上汽大通 V80 的 SSP AMT 有自身特點(diǎn)，選它還是手動(dòng)擋要根據(jù)自身情況決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）