上汽大通 pluginiq6 的續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)。 其純電版搭載寧德時(shí)代三元鋰電池，52.5 千瓦時(shí)電池對(duì)應(yīng) NEDC 續(xù)航里程 350 公里，70 千瓦時(shí)電池對(duì)應(yīng) NEDC 續(xù)航里程 510 公里。 插電混動(dòng)版的上汽大通 pluginiq6 純電續(xù)航里程為 62 公里。綜合續(xù)航方面，官方給出的數(shù)據(jù)是接近 900 公里。 但需要注意的是，實(shí)際續(xù)航可能會(huì)受到多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等。 在實(shí)際駕駛中，插電混動(dòng)版的上汽大通 pluginiq6 有多種駕駛模式，如 ECO（純電優(yōu)先）、NORMAL（舒適優(yōu)先）、SPORT（性能）以及 SAVE（電量保持）。 日常行駛切入“NORMAL”（舒適優(yōu)先）模式，時(shí)速低于 80 公里/小時(shí)以及不深踩油門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)更傾向于不介入工作。 SAVE（電量保持）模式下，中高速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)在高效運(yùn)行區(qū)間會(huì)通過電機(jī)給電池持續(xù)補(bǔ)電，最高可達(dá)到 85%電量，方便后續(xù)行駛使用。 對(duì)于購(gòu)買了插電混動(dòng)車型，而又不能經(jīng)常充電的用戶，這個(gè)模式非常實(shí)用。 此外，上汽 MAXUS 的工程師更愿意提及不充電只耗油的表現(xiàn)，在這種情況下，其官方百公里綜合油耗數(shù)據(jù)為 5 升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）