上汽大通 MAXUS G50 拉板材的話，有一些優(yōu)勢和需要注意的地方。 先說優(yōu)勢，它的空間較大，車尾部方正，能提供不錯的載貨空間。動力方面表現(xiàn)不錯，1.5T 發(fā)動機(jī)力量充足，即使拉很多板材也不會有太大顧慮。而且它的質(zhì)量可靠，采用先進(jìn)制造工藝和質(zhì)量控制體系，還有較長的質(zhì)保服務(wù)。 但也有需要注意的點(diǎn)。比如，車內(nèi)采用 2+2+3 的 7 座布局，如果拉板材可能需要對座椅進(jìn)行調(diào)整，相對會麻煩些。另外，底盤采用前麥弗遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架，遇到減速帶和爛路時，后懸彈跳動作和余震較多，可能會影響板材的運(yùn)輸平穩(wěn)性。而且車速超過 90 之后，尾門位置容易傳進(jìn)噪音。 總體來說，如果您不經(jīng)常運(yùn)輸大量板材，只是偶爾有需求，上汽大通 MAXUS G50 是可以勝任的。但如果是長期大量運(yùn)輸，可能需要考慮更專業(yè)的載貨車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）